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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FILTRO
DE AIRE
Su motor no va a func[onar
en forma
adecuada
si usa un filtro sucio.
Inspecciene
el cartucho
de
9apel cada dos moses
o despu@s de 25 horas de
operaci6n,
el cu&l suceda
primero.
D@le servlcio
al filtro de aire m_.S a menudo
si se
usa on condiciones
polvorosas.
Reemplace
el cartucho
de papel
cada
afio,
o
despu_s
de oada 100 horas de operaci6n.
PARA DAR SERVJCIO
AL CARTUCHO
•
Gambie
un cartucho
que est_ sucio,
doblado
o daSado.
Maneje
el cartucho
nueve
cui-
dadosamente;
no Io utihce si el se]lo de goma
esta da_ado
AVISO:
No lave el cartucho
de papel o use aire
a presi6n,
pues esto dafiar&
el cartucho.
1.
Abra
la puerta
(A) en la caja del ventilador
para ebtener
acceso
al elemento
de filtro de
alre (B).
2.
Libere
el cierre
(C) y remueva
el elemento.
3.
Golpee ligeramente
el elemento
de papel para
desa[ojar
la suciedad.
4.
Limpie
todos
las partes
del filtro de aire de
cualquier
suc_edad o material
acumulada.
5.
Evite
que cualquier
suciedad
entre
en la
abertura
dei carburador.
Instale
el elemento
hmp_ado e nuevo en la base y aseg_relo
con
el cierre.
6.
Clerre
con el picaporte
la puerta.
LIMPIEZA
DE LA REJILLA
DE AIRE
La rejdla de aire debe mantenerse
sin mugre
y
paja para evitar
el daffo al motor debldo al sobre-
calentam_ento.
Limpiela
con un cep_llo de alambre
o con aire compnmido
para remover
la mugre y
las flbras
de goma secas,
pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Para asegurar
un enfriamiento
adecuado,
asegtirese que la reji[la del c6sped, las aletas
de enfriamiento, y otras supe_cies externas del
motor se mantengan [impias en rode memento.
Carla 100 heras de operaci6n (m&s a menudo
bajo condiciones extremadamente
poIvorosas
o sucias), remueva la caja del ventilador y otras
tapas de enfriamientoo Limpie las aietas de en-
friamiento y las superficies extemas, segSn sea
necesario. Aseg_rese que se vuelvan a instalar
{as tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la m&quina con una rejitia
del c6sped bloqueada, sucia, o con las aletas de
enfriamiento taponadas, y/o las tapas de enfria-
miento removidas se producir& da_o en et motor
debido al catentamiento excesNo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroldo y el
amortiguador de chispas (si v_eneequipado) pues
pueden cre_ un peligro de incendio y/o daSos.
BUJiA(S)
Cambie las bujla(s) al comienzo de carla tem-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda pfimero. El tipo de
bujla y el ajuste de }a abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES
DEL PRODUCTO" seeci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una vez
cada temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendo el f[ujo del combustible hacia
el carburador, es necesario cambiarlo.
t.
Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
{as secciones de |a linea de combustible,
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con la
flecha sefialando haoia el carburador.
3. AsegSrese de que no hayan fugas on la
I_neadel combustible y que las grapas est6n
colocadas en forma adecuada.
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina dot-
ramada.
Abrazadera
_
':11
Abraza o
Filtro de
_._.]
t l
_
•
combust_bJe
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