Brill 40 BT Manual De Instrucciones página 81

de repuesto en cualquier distribui-
dor oficial.
(Nº de artículo de repuesto original
de Brill 70002)
No utilice nunca piezas de recam-
bio ni accesorios no previstos por
el fabricante.
Si la barra portacuchilla está daña-
da, debe cambiarse, ya que impli-
ca un desequilibrio. Por motivos de
seguridad, deber realizarse en un
centro de servicio técnico o un dis-
tribuidor oficial autorizado por el
fabricante.
Nota:
Las cuchillas tienen doble filo. Si un
lado de la cuchilla deja de estar
afilado, se le puede dar la vuelta
a la cuchilla.
Las cuchillas con filos de corte
desportillados deben cambiarse
(desequilibrio).
No afile las cuchillas (desequilibrio)
y deles la vuelta o cámbielas siem-
pre por pares.
Cuando cambie las cuchillas, utilice
siempre los tornillos nuevos inclui-
dos con las cuchillas de repuesto.
1. ¡Desconecte el conector de
bujía!
2. Afloje las dos tuercas de fija-
ción sujetando los tornillos
correspondientes (figura 7).
3. Dele la vuelta a las cuchillas
o coloque un juego completo
de cuchillas nuevas y atorníllelo
(par de apriete: 25 Nm).
Durante el montaje, procure que
las arandelas dentadas queden
bajo las tuercas y que las tuercas
se coloquen en la parte superior
de la barra portacuchilla (figura 7).
Trabajos de mantenimiento
en el motor
(Tenga en cuenta a este respecto
las indicaciones del fabricante
del motor. Se adjunta el manual
de instrucciones original.)
Cambio del aceite
¡Atención! Cambie el
A
aceite siempre con el
motor caliente y el depósito
vacío y cerrado.
El aceite del motor debe cambiarse
por primera vez después de 5 horas
de servicio. A continuación, debe-
rá cambiarse cada 50 horas de
servicio. Si no utiliza el cortacés-
ped 50 horas de servicio al año,
cambie el aceite de todos modos
al final de la estación de corte del
césped. Para ello, abra el orificio
de llenado del aceite e incline el
cortacésped de modo que el aceite
usado pueda fluir hacia un reci-
piente recogedor. El aceite usado
debe desecharse según las norma-
tivas locales. Vuelva a colocar el
cortacésped en posición horizontal
y llénelo con aceite para motor
10 W 30 (véase el apartado 4,
Puesta en servicio).
Limpieza y comprobación
de la bujía
Limpie la bujía cuando esté sucia
con cepillos de latón y trapos.
Compruebe la separación de los
electrodos.
Valor nominal:
en motores Briggs & Stratton:
0,75 mm.
Si está muy desgastada, hay que
cambiar la bujía.
Limpieza del filtro de aire
¡Atención! Debe limpiarse
A
cada 3 meses o cada
25 horas de servicio, según el
valor que se alcance antes. Si se
acumula mucho polvo, límpielo
con mayor frecuencia.
Retire el tornillo, saque toda la
caja del filtro de aire por delante
y hacia un lado. Compruebe que
no entren cuerpos extraños en el
carburador. A continuación, levan-
te la tapa.
Desmonte por completo el filtro de
aire y limpie todas las piezas.
Mantenimiento del espumante:
Lave el espumante con agua y un
detergente líquido (cámbielo si está
muy sucio o dañado). Séquelo con
un trapo seco.
Impregne el espumante en aceite
para motor. Pásele un trapo limpio
para retirar el exceso de aceite.
Vuelva a montar todas las piezas
siguiendo el orden inverso y sujéte-
lo al carburador con un tornillo.
Limpieza de los conductos
del aire refrigerante
Limpie las aletas de refrigeración
y la rejilla de ventilación de restos
de césped.
¡Atención! Deje que se
A
enfríe el aparato, ya que
la superficie del motor se calienta
por algunos sitios.
Trabajos de reparación
en el motor
Para garantizar que el motor fun-
cione correctamente, lleve el corta-
césped cada 2 ó 3 años a un taller
autorizado para que lo revisen
(ajuste de las válvulas, etc.)
Conservación
La manera más fácil de eliminar la
suciedad y los restos de hierba es
hacerlo justo después de cortar
el césped. Desconecte el conector
de bujía, incline el aparato de
forma que no se apoye en el lado
de la bujía ni en el del carburador.
Límpielo con cepillos y trapos.
Almacenamiento
¡Atención! Deje que el
A
motor se enfríe antes de
llevar y guardar la máquina en
una habitación cerrada. No guarde
nunca la máquina con combustible
en el depósito en una habitación
en la que los vapores derivados de
la gasolina puedan entrar en con-
tacto con fuego o chispas.
Guarde el aparato siempre en una
habitación cerrada. Para ahorrar
espacio, el varillaje de mando se
puede plegar.
¡Atención! Cuando la
A
plegue, compruebe que los
tensores de la base no se doblen.
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