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Inspección y mantenimiento
8
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno BC
8.4.2
Modificación del par de frenado BC
74
Es posible modificar el par de frenado de manera escalonada (véase capítulo.
"Conmutación, entrehierro, pares de frenado de los frenos BMG 05-8, BC"):
•
Montando diferentes muelles de frenado
•
Cambiando el número de muelles de frenado
¡PELIGRO!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor y el freno de la alimentación y
protéjalos contra un posible arranque accidental.
1. Desmonte las siguientes piezas (si están desgastadas, sustitúyalas):
– Caperuza del ventilador [22], circlip [20], ventilador [19], circlip [18], tuercas de
ajuste [17], resorte cónico [16], palanca de desbloqueo [15], tuercas [13],
espárragos [12], junta V [11], tapa de la carcasa [10]
– Al retirar la tapa de la carcasa [10], preste atención a que las ranuras de
encendido no resulten dañadas.
2. Elimine el material desgastado.
3. Suelte las tuercas hexagonales [8] y tire del cuerpo de la bobina [7] aprox. 70 mm
(precaución, cable del freno)
4. Sustituya o complemente los muelles del freno [9].
– Disponga los muelles del freno en una colocación simétrica.
5. Monte el cuerpo de la bobina y las tuercas hexagonales
– Para ello, coloque el cable del freno en el compartimento de presión
6. Afloje las tuercas hexagonales
– aprox. 120° (indica que el entrehierro está ajustado)
7. Vuelva a montar otra vez las siguientes piezas previamente desmontadas:
– Tapa de la carcasa [10] (atención: Al llevar a cabo el montaje, asegúrese de que
las ranuras de encendido no estén dañadas, estén limpias y libres de oxidación)
– Junta V [11], espárragos [12], tuercas [13], palanca de desbloqueo [15], resortes
cónicos [16]
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
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