Tabla de contenido
Inspección y mantenimiento
8
Intervalos de inspección
8.2
Intervalos de inspección
8.2.1
Limpieza
8.2.2
Cable de conexión
8.3
Trabajos de inspección del freno B (DFS)
94
Los periodos de desgaste dependen de muchos factores que pueden acortar la vida útil
del aparato. El diseñador de la máquina debe calcular por separado los intervalos
requeridos de inspección según los documentos de la planificación del proyecto (p. ej.
ingeniería de accionamiento - planificación del proyecto de accionamiento, catálogo de
servomotorreductores).
NOTA
Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante de la máquina en el plan de
mantenimiento de la misma.
Un exceso de suciedad, polvo o virutas puede afectar negativamente el funcionamiento
de los servomotores y en casos extremos también causar una avería de los
servomotores.
Por esta razón, en intervalos regulares (a más tardar, al cabo de un año) debería limpiar
los servomotores para obtener una superficie de disipación de calor suficientemente
grande.
Una disipación de calor insuficiente puede tener consecuencias indeseadas. La vida útil
de los rodamientos se reduce en caso de un funcionamiento a temperaturas
inadmisiblemente altas (se descompone la grasa de rodamientos).
¡PELIGRO!
Durante y después del funcionamiento, el servomotor tiene piezas sometidas
a tensión.
¡Lesiones graves o fatales por electrocución!
•
Deje sin tensión todos los cables de potencia, freno y señal antes de retirar el
conector de potencia o de señal.
•
Asegúrelos frente a una conexión involuntaria.
•
No realice reparaciones provisionales en los cables de conexión. En caso de
detectar un defecto mínimo en la cubierta del cable hay que desconectar la
instalación inmediatamente y sustituir el cable.
Compruebe el cable de conexión en intervalos regulares en cuanto a daños y cámbielo,
si fuese preciso.
Fundamentalmente, el freno del DFS56 no requiere ningún trabajo de mantenimiento.
No es posible incorporar con posterioridad el freno.
IMPORTANTE:
Un cambio del freno que no es posible ajustar requiere el desmontaje del motor.
Posibles daños en el freno B.
•
Los trabajos de mantenimiento en el freno B deben ser efectuados sólo por
SEW-EURODRIVE, ya que después de cada desmontaje se ha de ajustar
nuevamente el encoder o resolver.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos DFS / CFM
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