Tabla de contenido
5.8.9
Conexión del freno
El freno BMG/BM se libera eléctricamente. El freno se acciona mecánicamente cuando
se desconecta la tensión de alimentación.
Observación de los
valores límite de
trabajo admisibles
Riesgo de explosión si se sobrepasa el trabajo de frenado máximo admisible por
proceso de frenado.
Lesiones graves o fatales.
•
•
•
Comprobación del
Antes de la puesta en marcha, deberá comprobarse si el funcionamiento del freno es
funcionamiento del
correcto a fin de evitar que la guarnición del freno sea sometida al efecto de la fricción
freno
y, como consecuencia, se dé un calentamiento no admisible.
Comprobación de
Las secciones de los cables de conexión entre el rectificador de red y el freno deben
las secciones
ser lo suficientemente grandes para garantizar su funcionamiento (véase capítulo
"Datos técnicos", apartado "Corrientes de servicio").
Conexión del
En función de su diseño y de su función, el rectificador del freno o el sistema de control
rectificador del
del freno de SEW-EURODRIVE puede estar situado
freno
•
•
. En cualquiera de los dos casos, los cables de conexión entre la toma de alimentación
de tensión, el rectificador y las conexiones del freno deben tenderse de conformidad
con lo indicado en el diagrama de cableado.
5.8.10 Conexión de ventilador externo VE
Los motores de la categoría II3D pueden equiparse opcionalmente con un ventilador
externo. Puede consultar las indicaciones para la conexión y el funcionamiento seguro
en las instrucciones de funcionamiento del ventilador externo VE.
Instrucciones de funcionamiento – Motores CA antiexplosivos, servomotores asíncronos
Servomotores asíncronos de la categoría 3D
¡PELIGRO!
El trabajo máx. de frenado admisible por cada proceso de frenado no debe ser
sobrepasado bajo ninguna circunstancia, incluso aunque se den procesos de
frenado de emergencia.
Es imprescindible respetar los valores límites de los trabajos de conmutación
admisibles (capítulo "Energía de frenado admisible" (pág. 92)).
Basándose en las directrices de planificación del proyecto de SEW-EURODRIVE y
en los datos del freno contenidos en el tomo 4 del documento "Ingeniería de
Accionamientos", la persona que lleva a cabo la instalación será responsable de
que ésta esté dimensionada de manera correcta.
en la caja de bornas del motor
en el armario de conexiones, fuera de la atmósfera explosiva
Instalación eléctrica
5
37
Tabla de contenido
