Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
C.M.U.* (t)
Altura de elevação standard** (m)
Distância mínima entre gancho H (mm)
Esforço máximo na alavanca na C.M.U.* (N)
Número de troços
Dimensões corrente (tipo T)
Dimensões (mm)
Peso líquido (kg)
Peso suplementar por m. de elevação (kg)
*: Carga Máxima de Utilização.
**: outros cursos possíveis : 3 m; 4.5 m; 6 m.
Em opção, as talhas bravo™ de C.M.U. 0.75 t / 1 t / 1.5 t / 3 t / 6 t / 9 t podem ser equipadas com um limitador de carga dinâmico
regulado de 1.1 a 1.9 × C.M.U. O mecanismo do limitador está integrado na alavanca e é constituído por discos de fricção e uma
porca de aperto que permite o ajuste do limitador. O ajuste é efectuado pela TRACTEL
3. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
Antes de colocar em serviço a talha bravo™, controlar
os seguintes pontos:
1. Verificar se a talha está em bom estado aparente.
2. Verificar se a talha tem a capacidade necessária
para a utilização prevista.
3. Verificar o bom estado dos ganchos e dos linguetes
de segurança.
4. Verificar se o batente de fim de curso inferior está
presente.
5. Quando uma talha utiliza uma corrente com
vários troços, confirmar que os troços não estão
emaranhados ou retorcidos.
6. Verificar se a corrente de elevação está montada
correctamente.
7. Certificar-se de que o ponto de ancoragem da talha
pode suportar a carga com toda a segurança.
Depois de efectuar estas verificações prévias e
confirmar a conformidade, instalar a talha bravo™
no respectivo ponto de ancoragem e proceder às
verificações seguintes:
0.5
0.75
260
325
325
340
140
190
5 × 15
6 × 18
6 × 18
A
105
148
148
B
78
90
C
80
136
136
D
300
280
280
E
30
30
35
37
4
7
0.54
0.8
0.8
1. Verificar se a talha bravo™ está correctamente
suspensa no gancho de suspensão (item 5, fig. 1) e
se o linguete de segurança do gancho (item 6, fig. 1)
está bem fechado (ver fig. 2 e 3).
2. Verificar se a corrente de elevação não sofreu
qualquer torção durante a instalação, em particular
para a versão dois troços (ver fig. 4).
3. Sem carga, verificar as funções "Subida" e "Descida".
4. No caso de utilização de um carro de suspensão de
talha com avanço por impulso, verificar, sem carga,
se o carro de suspensão se desloca facilmente.
No caso de um carro de suspensão com avanço
por corrente de manobra, verificar, sem carga, a
direcção do deslocamento do carro de suspensão.
O deslocamento deve ser efectua do num plano
estritamente horizontal.
Depois de efectuar estas verificações e confirmar a
conformidade, pôr a carga no sítio e verificar:
1. Se o acessório de fixação da carga assenta no fundo
do gancho e não impede o fecho do linguete de
segurança (ver fig. 2 e 3).
2. O alinhamento livre da carga do aparelho e do ponto
de fixação do aparelho.
1
1.5
3
1.5
380
480
220
320
1
8 × 24
10 × 30
172
200
90
98
115
160
180
410
410
30
36
40
37
45
50
7
11
21
1.4
2.2
.
®
6
9
620
700
340
360
2
3
200
200
115
115
235
319
410
410
50
50
64
85
31
44
4.4
6.6
PT
5
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