Contrôle De La Combustion; Entretien - Lamborghini Caloreclima ECO 3 Manual Para La Installación Y El Mentenimiento

CONTRÔLE DE LA COMBUSTION
Aÿn d'obtenir de meilleurs rendements de combustion et, pour respecter également l'envi-
ronnement, il estrecommandé d'effectuer le contrôle et le réglage de la combustion à l'aide
d'instrument appropriés.Il faut considérer les valeurs fondamentales suivantes:
—CO2 indique avec quel excès d'air s'effectue la combustion; si l'on augmente l'air, la valeur
deCO2 % diminue et, si on diminue l'air de combustion, le CO2 % augmente.
—Indice de Bacharach. Il indique le nombre de particules solides non brûlées présentes dans
les fumées. Si l'on dépasse le n° 2 de l'échelle BH, il est nécessaire de vérifier que le gicleur
ne soitpas défectueux et qu'il soit approprié au brûleur et à la chaudiére (marque, type, angle
depulvérisation).En général, le n° BH a tendance à diminuer en augmentant la pression de la
pompe, il faut dans ce cas faire attention à la puissance du combustible qui augmente.
—Température des fumées. C'est une valeur qui représente la déperdition de chaleur dans la
cheminée;
plus la température est élevée, plus il y a de déperditions et le rendement de combustion est
inférieur.Si la temperature est trop élevée, il est nécessaire de diminuer la quantité de fioul
brûlé.
IMPORTANT:Les lois en vigueur dans certains pays peuvent nécessiter des réglages différents
de ceux indiqués et exiger également le respect d'autres paramètres. Les brûleurs sont conçus
pour respecter les normes internationales les plus rigoureuses pour l'économie d'énergie et le
respect de l'environnement.

ENTRETIEN

La plupart des composantes peuvent être inspectées en retirant le capot; pour inspecter la tête,
il faut démonter la plaque porte-composante, qui peut être accrochée au corps du brûleur dans
deux positions, afin de pouvoir agir de façon plus rationnelle. Le moteur, le transformateur et
la vanne électromagnétique sont connectés à la fiche/prise de courant; la photorésistance est
introduite par pression. ATTENTION:avant de démonter le capot, débrancher le courant.
Fig. A
En retirant le capot, on peut accéder
à:moteur-condensateur, boîte de
control,transformateur, photorésistance,
pompe-vanne électromagnétique.
En dévissant le pivot de fixation de la pla-
que, on peutouvrir le brûleur afin de pouvoir
accéder au ventilateur,au gicleur, aux électro-
Fig. B
des et au préchauffeur.
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