Lamborghini Caloreclima ECO 22 Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento
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- Manual para la instalación y el mantenimiento (10 páginas) ,
- Manual para la instalación y el mantenimiento (28 páginas)
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AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001
UNI EN ISO 9001 CERTIFIED COMPANY
BRUCIATORE DI GASOLIO
LIGHT OIL BURNERS
BRULEUR FIOUL DOMESTIQUE
QUEMADORES PARA GASÓLEO
ECO
22 - 30
22/2 - 30/2 - 40/2
MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
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INSTALLATION AND MAINTENANCE MANUAL
NOTICED'INSTALLATIONET D'ENTRETIEN
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MANUAL PARA LA INSTALLACI
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- Página 1 AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001 UNI EN ISO 9001 CERTIFIED COMPANY BRUCIATORE DI GASOLIO LIGHT OIL BURNERS BRULEUR FIOUL DOMESTIQUE QUEMADORES PARA GASÓLEO 22 - 30 22/2 - 30/2 - 40/2 MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE INSTALLATION AND MAINTENANCE MANUAL NOTICED’INSTALLATIONET D’ENTRETIEN Ó...
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Página 74: Conformidad
Le damos las gracias por haber preferido uno de nuestros productos.LAMBORGHI- NI CALORECLIMA es una Empresa diariamente comprometida con la búsqueda de soluciones técnicas innovadoras y capaces de satisfacer cualquier exi-gencia. La pre- sencia constante de nuestros productos en el mercado italiano e inter-nacional está garantizada por una red capilar de Agentes y Concesionarios. -
Página 75: Normas Generales
NORMAS GENERALES El presente manual forma parte integral del producto y debe ser entregado al técnico que realiza la instalación. Lea atentamente las instrucciones descritas en este manual, en él se suministran información importante sobre la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento. Manténgalo siempre en buen estado para futuras consultas. - Página 76 d) Que la ventilación haya sido realizada correctamente así como el mantenimiento normal del quemador. Antes de efectuar cualquier operación que implique desmontar el quemador o la aper- tura de entradas para la inspección, desconectar la corriente eléctrica. No almacenar envases con sustancias inflamables en el local donde se instala el que- mador.
- Página 77 Nunca confunda los cables neutros con los cables de la fase. El quemador se puede conectar a la red eléctrica a través de un enchufe-toma, de tal manera que la preparación de la derivación evite invertir la fase y el neutro.Instalar un interruptor unipolar con salida entre los contactos de 3 mm por lo menos, antes del aparato, como lo exige la actual legislación.
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Página 78: Medidas
MEDIDAS ECO 22 - 22/2 Ø H Ø F Ø G ECO 22 ECO 22/2 ECO 30 - 30/2 - 40/2 Ø G ECO 30 3/8” ECO 30/2 3/8” ECO 40/2 3/8”... -
Página 79: Características Técnicas
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Tipo ECO 22 ECO 30 Potencia 136,4 - 260,9 190 - 356 Caudal kg/h 5 - 22 16 - 30 Potencia motor Potencia eléctrica absorbida máx. Peso 26,5 Funcionamento On / Off Combustible Gasóleo Viscosidad max a 20°C 1,5 °E - 6 CSt - 41 sec;... -
Página 80: Curvas De Trabajo
CURVAS DE TRABAJO Las curvas mostradas en el diagrama se han obtenido mediante la realización de las pruebas de combustión de acuerdo con las especificaciones y características del ho- gar requeridos por las normas aplicables ECO 22 -0.2 Caudal Kg/h... -
Página 81: Montaje A La Caldera
Potencia kW MONTAJE A LA CALDERA ECO 22 - 22/2 - 30 - 30/2 - 40/2 Fijar la brida (2) a la caldera con n° 4 tornillos (3) interponiendo la guarnición aislante (4) y la eventual cuerda aislante (5). Introducir el quemador a la brida de modo que la tobera penetre en la cámara de combustión según las indicaciones del fabricante de... -
Página 82: Tuberías De Alimentación Del Fuel
TUBERÍAS DE ALIMENTACIÓN DEL FUEL INSTALACIÓN DE CAÍDA DESARROLLO DE LA TUBERÍA ø 10 ø 12 ø 8 ø 10 ø 6 ø 8 Los diagramas valen para fuel que tenga una viscosidad máxima de 1,5°E (6 cSt) a 20°C. Descripción A Tubo de aspiración B Filtro del combustible... -
Página 83: Diagnóstico De Las Causas De Mal Funcionamiento Y Bloqueo Del Equi
En caso de bloqueo del quemador en el pulsador de bloqueo la luz roja aparecerá fija.Apre- tando el pul-sador transparente se desbloquea el dispositivo de mando y control.Apretando más de 3 seg. la fase de diagnóstico se activará (luz roja con destellos rápidos), en la tabla dedebajo se ilustra el significado de la causa de bloqueo o mal funcionamiento en función del número dedestellos (siempre de color rojo) Apretando el pulsador de desbloqueo por lo menos durante 3 seg. -
Página 84: Conexiones Eléctricas
— linea de los termóstatos — eventual lámpara de bloqueo y/o cuentahoras ATENCION: — no intercambiar el neutro con la fase — efectuar un buen empalme de tierra ECO 22 230V - 50/60 Hz ECO 30 230V - 50/60 Hz LISTA Lámpara señalación de bloqueo (eventual) - Página 85 ECO 22/2 (Honeywell MT 4...) 230V - 50/60 Hz ECO 22/2 (Siemens SQN 7...) 230V - 50/60 Hz LISTA Bornes de transmisión Cuentahoras (eventual) Borne Volante Fusible Termostato Caldera Filtro antiinterferencia Transformador de encendido Fotoresistencia Termostato de Seguridad Interruptor general Termostato de Modulación 2°...
- Página 86 ECO 30/2 - ECO 40/2...
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Página 87: Regulacion Electrodos - Deflector
REGULACION ELECTRODOS - DEFLECTOR Después de haber montado el inyector, verificar el correcto posiciónamiento de eléctrodos y deflector según losvalores indicados debajo. Es oportuno efectuar una verificación de los va- lores después de cada intervenciónsobre la cabeza. ECO 22/2 ECO 22 3-3,5 3,5-4,5... -
Página 88: Regulacion Cabeza De Combustion
REGULACION CABEZA DE COMBUSTION ECO 22 - 22/2 La regulacion de la cabeza de combustion se realiza mediante el tornillo 1, siguiendo el indice 2. ECO 30 - 30/2 - 40/2 Accionando en el tornillo A se modifica la posi- ción de la línea inyector/deflector respecto de la... -
Página 89: Eleccion Boquillas
ELECCION BOQUILLAS Dentro de cada casilla PRESIÓN BOMBA / BOQUILLA existen dos valores. En la parte de arriba se expresa la capacidad en kg/h, y abajo en kW. MONTAJE INYECTOR Una vez elegido el inyector adecuando a la potencia de la caldera proceder al montaje del inyector sobre el quemador actuando como indicado en el parágrafo “MANUTENCION”. - Página 90 15,30 16,22 17,10 17,94 18,73 19,50 20,24 20,95 21,63 22,30 22,95 23,57 24,19 4,50 181,5 192,4 202,8 212,8 222,1 231,3 240,1 248,5 256,5 264,5 272,2 279,6 286,9 17,00 18,03 19,00 19,93 20,82 21,67 22,48 23,27 24,04 24,78 25,49 26,19 26,87 5,00 201,6 213,8...
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Página 91: Regulacion Presion Bomba
REGULACION PRESION BOMBA La bomba es preregulada en fabrica a 12 bar. Para el control de la presión servirse de un manómetro en bano de aceite. La presión puede ser regulada entre 11 o 14 bar. LISTA 1 Aspiración 2 Retorno 3 Inyector 4 Regulación presión... -
Página 92: Regulacion Clapeta Aire
REGULACION CLAPETA AIRE ECO 22 Despues de haber aflojado el tornillo C, interviniendo en el tornillo A se obtiene la regulacion del aire de combustion, segun las indicaciones de indice B. Efectuado el calibrado bloquear el tornillo C. ECO 30 El dispositivo con tornillo micrométrico, de... -
Página 93: Regulacion Motorreductor Apertura Aire
REGULACION MOTORREDUCTOR APERTURA AIRE ECO 22/2 El cierre del aire está accionado por elmotorreductor; la regula- Campo de ción de las posicionescerrado/ regulación abierto 1° llama/abierto máx., seefectúa con las levas, giran- do en el sentidocontrario de las agujas del reloj para aumentarla... -
Página 94: Control De Combustion
CONTROL COMBUSTION Con el fin de obtener los mejores rendimientos de combustión y, en el respeto del ambiente, se recomienda de efectuar con los adecuados instrumentos, el control y la regulación de la combustión.Valores fondamentales a considerar son: —CO2 indica con cual exceso de aire se desarrolla la combustión; si se aumenta el aire, el valor deCO2 % disminuye, y si se disminuye el aire de combustión el CO2 % aumenta .—Número de humo (Bacharach). -
Página 95: Electrodos Inyector
Quitar el recubrimiento aislante para poder acceder a los componentes principales. Las tareas de mantenimiento en la cabeza de combustión se deberá efectuar de la siguiente manera: ● Desajustar el tornillo y quitar el chasis. ● Desajustar los tornillos de la plancha superior y engancharlos en la posición de servicio. ●... -
Página 96: Irregularidades En El Funcionamiento
IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO SINTOMAS PROBABLES CAUSAS SOLUCIONES El motor non gira Falta de energìa eléctrica a) controlar los fusibles b) controlar los termóstatos (am-biente, caldera, seguridad) El motor gira pero no se a) no hay descarga a los a) verificar la correcta posi- forma la llama con parada eléctrodos ciónde las puntas y limpiar... - Página 100 Deseche el aparato y los accesorios de acuerdo con las normas vigentes. LAMBORGHINI CALORECLIMA Via Ritonda 78/a 37047 San Bonifacio (Verona) Italia Tel. +39 045 6139411 Made in Italy - Fabriqué en Italie Fabricado en Italia Cod. Z397006570 - Rev 01 - 09/2019...