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ENTRETIEN
Une fois par mois, retirez le couvercle du moteur des
Glazers P1600 et P2000 débranchés en retirant les vis
du couvercle du moteur.
Aspirez toute la poussière et tous les débris qui se sont
accumulés sur le moteur (voir figure 6).
Replacez le couvercle du moteur en le plaçant au-dessus
des trous du logement puis replacez toutes les vis.
Vérifiez et assurez-vous du serrage de toutes les fixations.
ATTENTION : Ne serrez pas les vis du boîtier de
l'interrupteur de manière excessive.
Nettoyez le brunissoir régulièrement, en particulier au
niveau du tube et du col de la poignée de façon à ce
que le tube bouge librement à travers le col.
Inspectez le cordon pour y déceler d'éventuelles
coupures, entailles ou broches de terre desserrées ;
remplacez-les le cas échéant.
La longueur des balais de carbone doit être inspectée
chaque année. Si leur longueur ne dépasse plus la
fenêtre du support, vous devez les remplacer.
Le remplacement des balais de carbone doit être effectué
uniquement par un technicien de service qualifié.
Le démontage de ce moteur annule la garantie.
Le démontage et le montage incorrects de ce moteur
peuvent endommager le champ ou le rotor de façon
permanente.
DÉPANNAGE
Problème
Le brunissoir ne démarre pas
Le moteur fonctionne mais le tampon ne tourne pas La courroie est cassée. Remplacez.
figure 6
Réglage de la courroie d'entraînement (voir figure 7)
1. Retirez les trois (3) vis cruciformes tenant
l'accroche centrale du tampon
2. Retirez les quatre (4) grande vis à tête fendue
fixant l'entraînement du tampon.
3. Desserrer les boulons de montage de la
poulie (A) avec une clé à douille de 9/16" de
profondeur. Ne retirez pas les boulons.
4. En utilisant une clé à polygonale de 1/2", faites
pivoter l'écrou de réglage (B) jusqu'à ce qu'il
touche la tête de la vis de réglage. Faites tourner
la vis de réglage pour serrer ou desserrer la
tension de la courroie.
5. Une tension de la courroie (C) correcte permet
un mouvement latéral de 1/4'' uniquement.
6. Serrez les quatre (4) boulons de montage de la
poulie avec la douille de 9/16".
7. Desserrez la vis de réglage (D) jusqu'à ce qu'elle
soit ajustée contre la butée de réglage moulée
du boîtier et tournez l'écrou de réglage contre le
support de montage de la poulie.
8. Replacez l'entraînement du tampon et l'attache
centrale du tampon
Cause possible
Le redresseur est défectueux. Remplacez.
L'interrupteur est défectueux. Remplacez.
Le cordon est endommagé. Remplacez.
La fiche est cassée ou présente un faux contact.
Remplacez.
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figure 7
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