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Anderson Greenwood Serie 9300 POSrV
InstruccIones de InstalacIón y mantenImIento
AlMACenAMiento y MAniPulACión
Las prestaciones de la válvula de alivio de
presión/vacío pueden quedar adversamente
afectadas si la válvula se guarda durante
un largo período sin protección apropiada.
Una manipulación brusca y suciedad pueden
dañar, deformar o causar la desalineación de
las piezas de las válvulas y pueden alterar el
ajuste de la presión y afectar adversamente el
comportamiento de la válvula y la estanqueidad
del asiento. Se recomienda que la válvula se
guarde en el embalaje original con que fue
enviada, en un almacén, o como mínimo sobre
una superficie seca con una cubierta protectora
hasta su instalación. Los protectores de las
entradas y salidas deberían mantenerse en
su sitio hasta que la válvula esté lista para su
instalación en el sistema.
1 introduCCión
1.1 descripción de la válvula
La válvula Serie 9300 emplea el asiento
presurizado de película de PTFe de gran
éxito, así como diafragmas protegidos de FeP.
el diseño permite que esas válvulas sean usadas
en modo de alivio de presión operado por piloto
y que a la vez proporcionen alivio de vacío, bien
por cargas con peso de los internos, o con un
control pilotado específico de la apertura del
vacío. La válvula Serie 9300 se diseñó con una
especial conexión de entrada empernada para
reducir el perfil de la entrada, y acopladas
con áreas de orificios mayores, esas válvulas
proporcionan capacidades de flujo hasta 45%
mayores que las válvulas de Serie 90. La válvula
de Serie 9300 es una válvula de cuerpo completo
para conducir la descarga mediante tubería en
caso necesario.
1.1.1 Válvula de alivio y seguridad operada por
piloto con piloto de modulación sin flujo
• 9340P - Válvula de alivio de presión positiva
• 9340C - Válvula de alivio de presión positiva y
negativa
• 9304V - Válvula de alivio de presión negativa
Las válvulas operadas por piloto usan un
piloto para controlar la presión a lo largo de
un gran miembro desequilibrado en la válvula
principal, como un pistón de diafragma. el
gran desequilibrio comporta una fuerza mucho
mayor en la parte superior del asiento en
comparación con las fuerzas de proceso que
empujan el asiento hacia arriba. A la presión
de tara, el piloto alivia la presión rápidamente,
y permite que el asiento de la válvula principal
se abra rápidamente. Todos los pilotos
tienen la misma construcción, excepto por la
ubicación de las conexiones con los principales
actuadores del diafragma de la válvula, o las
conexiones para el sensor de presión. Tanto
para la 9340P o la 9340C, el piloto controla
sólo el alivio de la presión positiva. el alivio de
presión negativa se controla mediante el peso
de las piezas que mueven la válvula principal
cuando se abre. en la 9304V, el piloto controla
el alivio de la presión negativa.
1.1.2 Válvula de alivio y seguridad operada por
piloto con piloto de modulación de flujo o de
acción rápida
• 9390P - Válvula de alivio de presión positiva
• 9390C - Válvula de alivio de presión positiva
y negativa
• 9309V - Válvula de alivio de presión negativa
Las válvulas con carga de peso y operadas
por muelle se abren cuando las fuerzas del
proceso vencen las fuerzas hacia abajo, con
poca flexibilidad para vencer aplicaciones
problemáticas. Las válvulas de Anderson
Greenwood operadas por piloto se pueden
ajustar para abrirse con una rápida acción
de «disparo» o mediante acción de modulación.
La mayoría de aplicaciones son bien servidas
por el modo de acción rápida, con una apertura
total a la presión de tara y un reasiento
completo después de una purga breve. Sin
embargo, algunos sistemas podrían ir mejor
servidos por una apertura proporcional, en
la que la válvula se abre sólo lo suficiente
para satisfacer pequeños desequilibrios y
mantiene una presión constante del sistema,
pero todavía con la capacidad de alcanzar una
plena capacidad dentro de una sobrepresión
de un 10%. Los pilotos 9390C y 9309V tienen la
misma construcción excepto por la ubicación de
las conexiones para el sensor de presión. Tanto
para 9390P como 9390C, el piloto controla sólo
el alivio de la presión positiva. en en 9309V, el
alivio de la presión se controla mediante el peso
de las piezas que mueven la válvula principal
cuando se abre. el piloto controla el alivio de
la presión negativa en la válvula de alivio de
presión negativa. La Serie 9390 de Anderson
Greenwood se puede ajustar para acción rápida
o para modo de modulación con un sencillo
ajuste del tornillo externo de purga. No se
precisa de ningunos cambios de componentes
para cambiar el modo de operación.
1.2 Aplicabilidad del servicio
Tanques de almacenamiento refrigerados o
criogénicos (protección precisa a baja presión),
transmisión y distribución de gas natural,
receptáculos inertizados en las industrias
petroquímica, alimentaria y electrónica,
amoníaco, sopladores de aire en plantas de
tratamiento de aguas residuales y marina
(GNL y GPL).
1.3 Aplicabilidad de los códigos
Las válvulas de la serie 9300 están diseñadas
para cumplir los requisitos de ASMe UV Code
Stamp, NB capacidad certificada 15 psig y
superior, y APi 2000.
1.4 Conversión
Las conversiones de válvulas se definen como
cualquier cambio que afecta a piezas críticas
y/o a datos en las placas de características
de las válvulas, respecto de aquello que fue
originalmente suministrado por el fabricante,
como un cambio en la presión de tara. Las
conversiones, cuando son precisadas por el
propietario/usuario, serán realizadas sólo por
el fabricante, por su montador designado/
autorizado o por el centro de reparaciones,
en seguimiento estricto de las instrucciones
escritas proporcionadas por el fabricante. La
comunicación con el fabricante es crítica al
realizar cualquier conversión para asegurar
que la(s) válvula(s) convertida(s) proporcionen
las mismas prestaciones fiables y seguras
que la válvula original suministrada por el
fabricante.
Para información sobre conversiones sobre
las Válvulas de alivio de presión Serie 9300:
emerson.com/FinalControl
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