Rischi Residui; Identificazione Secondo Atex - Bosch REXROTH MAD S6 Serie Manual De Instrucciones

IndraDynA_ATEX
3.5

Rischi residui

Guasto del dispositivo di
sicurezza
Sovraccarico
Messa a terra e correnti disperse
Invecchiamento del materiale
3.6

Identificazione secondo ATEX

Targhetta di identificazione del
DOK-MOTOR*-IDYN*A*ATEX-IB02-D5-P
Se l'apparecchiatura per il lavaggio e il dispositivo di monitoraggio del
mantenimento delle misure di sicurezza si guastano, la protezione
antideflagrante in atmosfera esplosiva non è più garantita e può verificarsi
il rischio di esplosione.
In caso di sovraccarico del motore, anche come conseguenza di guasti
delle apparecchiature meccaniche o elettriche della macchina, si possono
generare temperature elevate con conseguente pericolo di esplosione:
I sistemi di azionamento con variatore di velocità causano inevitabili
correnti disperse. Qualora il conduttore di protezione e il secondo
conduttore di protezione separato non vengano collegati come prescritto
rispettivamente al cavo del motore e alla carcassa del motore oppure tali
conduttori siano stati interrotti a causa della corrosione e di altri guasti
durante l'esercizio, la corrente dispersa scorre come corrente di fuga su
parti della carcassa che conducono energia elettrica con il pericolo della
formazione di scintille sui punti di raccordo e la comparsa di sostanze
esplosive con conseguente pericolo di esplosione. Controllare pertanto a
intervalli regolari lo stato dei raccordi dei due conduttori di protezione.
I tempi di effetto e penetrazione delle sostanze esplosive variano in base
all'applicazione. Tale variazione dipende dall'usura delle guarnizioni, dalla
struttura meccanica del motore, dalle caratteristiche dei materiali esplosivi
e dalle temperature medie generate durante il funzionamento in seguito ai
cicli di carico.
Oltre alla targhetta di identificazione del motore, i motori IndraDyn A in
versione antideflagrante
identificazione. La targhetta di identificazione è situata lateralmente alla
carcassa del motore accanto alla targhetta del motore e contiene
• la marcatura per la classificazione del motore ai sensi della norma
ATEX
• dati importanti per la regolazione del lavaggio del motore.
motore
Fig. 3-2: Targhetta di identificazione del motore (esempio motore MAD)
dispongono
3-PHASE INDUCTION MOTOR
MNR: R911______
TYP: MAD130C-0050-SL-S6-FG0-05-N1
SN: MAD130-12345
S1 S6/44%
P(N) 7.3 kW P 15.0 kW
I(N) 19.7 A
n(N)//n max. 500//3000 min-1
Brake 100.0 Nm DC 24 V +-10 %
Istruzioni per l'uso
di un'ulteriore targhetta
7800
FD: 03W27
m 122 kg
R
I.Cl. F
I.Sy. ECM1
IP 65
UN(max)
V.CI. R
M(N) 140.0 Nm
1.50 A
Motortypenschild.eps
3-5
di