Manejo - Unidades De Motor - EGO 200/ECM01 Guía De Instalación E Información Del Usuario

NO realice ninguna modificación al aparca-caravanas (mecánica o electrónica). ¡Podría ser muy peligroso! No
se aceptará ninguna reclamación en garantía ni podemos garantizar el correcto funcionamiento del sistema
si se hace alguna modificación. No seremos responsables ante cualquier daño causado por una instalación o
manejo incorrecto, o por una modificación al sistema.
Manejo – Unidades de motor
El aparca-caravanas tiene dos Unidades de Motor (1 y 2). Por lo general se montan frente al eje de la caravana/trailer.
Ambas unidades son idénticas, pero no intercambiables. Vea en la Img.2 el modelo EGO400, y el modelo ECM01 en la
Img.4.
Img.2/Img.4 A: Rodillo
B: Motor de 12V
C: Terminales de Conexión (+ y -)
D: Unidad base
E: Unidad de potencia
F: Carcasa de engranajes
Asegúrese siempre de que está lo suficientemente cerca para activar el freno de mano de la caravana
mientras está maniobrando en un terreno desigual o con pendiente en caso de que suceda algún fallo
mecánico. No use el aparca-caravanas como sistema de freno: cuando termine la maniobra, deje
siempre puesto el freno de mano de la caravana.
¡PRIMERO LA SEGURIDAD! Asegúrese de que no hay personas u obstáculos en la proximidad de la
caravana antes de hacer cualquier prueba.
Modelo No. EGO400 – Enganche de los Rodillos
Para enganchar los rodillos, encaje el extremo de la Herramienta de Enganche (6) sobre el volante (Img.2G / Img.11A)
sobre la unidad de potencia derecha o izquierda.
Sitúe la herramienta de enganche paralela al suelo, y gírela aproximadamente 180 grados.
Nota: para enganchar los rodillos, gire siempre la herramienta hacia el neumático, independientemente del lado desde el
que esté operando el sistema de enganche.
El mecanismo de enganche utiliza una cámara central sencilla que empuja los rodillos sobre los neumáticos y luego los
bloquea automáticamente en su sitio. Si el aparca-caravanas ha sido correctamente instalado, exactamente a 20mm
de los neumáticos cuando está desenganchado, la cantidad de fuerza aplicada sobre el neumático por el rodillo será
suficiente para la mayoría de circunstancias de uso (Img.13).
Para desenganchar los rodillos, simplemente vuelva a insertar la herramienta en uno de los ejes y gire alejándola del
neumático. Tenga en cuenta que inicialmente notará cierta resistencia al desenganchar la cámara a partir de su posición
de bloqueo; a partir de ahí, el muelle hará el resto del trabajo, alejando el rodillo del neumático y dejándolo totalmente
desenganchado (Img.12).
Modelo No. ECM01 – Enganche de los Rodillos
Para enganchar los rodillos sobre el neumático de la caravana, utilice una taladradora y la Broca (34) suministrada o el
Adaptador Universal de junta (33) y la herramienta fija de la caravana.
Sitúe la herramienta de enganche sobre el Eje de Enganche (vea la Img.7A) en cada lado del sistema. Según el lado
desde el que lo enganche, deberá girar el eje en sentido horario o anti-horario de forma que el rodillo se mueva hacia las
ruedas de la caravana (vea Img.8 + Img.10).
Hay un indicador (Vea la Img.9) en el lateral de cada unidad de motor que tiene dos líneas verticales. El marcador
sobre la tapa lateral de plástico tiene que apuntar entre ambas líneas, lo que debería proporcionar un agarre y tracción
adecuados para la mayoría de situaciones de uso del sistema.
Una vez el marcador apunte dentro de estas dos líneas, puede soltar el freno de mano de la caravana.
Bajo determinadas circunstancias, como un terreno "complicado", es aceptable enganchar los rodillos
con más fuerza sobre los neumáticos, lo que dejará al puntero fuera de la zona cubierta por las dos
líneas. No obstante, si este marcador apunta fuera de la zona de las dos líneas en un terreno normal
y poco exigente, consulte la sección de Solución de Problemas. No sobre fuerce el enganche de los
rodillos: podría producir tensiones innecesarias a la unidad y llegar a producir daños personales.
PRECAUCIÓN. No ejerza presión sobre la bobina del cabezal cuando los rodillos estén libres. Si el
sistema ofrece resistencia – NO LO FUERCE. En caso contrario se podrían producir daños mecánicos.
Ref: EGO200/EGO400-UM-Rev.A. ES 6