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Non apportare modifiche al mover (meccaniche e/o elettroniche). Questo può essere molto pericoloso! Nessuna
richiesta di garanzia sarà accettata e non possiamo garantire il funzionamento se saranno apportate modifiche.
Non saremo responsabili per qualsiasi danno causato per un'errata installazione e/o modifica.
Istruzioni d'uso motori
Il mover ha due unità motore (1 e 2). Di solito il montaggio viene effettuato davanti all'asse della caravan / rimorchio.
Entrambe le unità sono identiche, ma non possono essere invertite. Si prega di fare riferimento alla Fig.2 per il modello
EGO400 e Fig.4 per il modello ECM01
Fig.2/Fig4
A: Rullo movimentazione
B: Motore 12V
C: Morsetti di collegamento (+ e -)
D: Unità di Base
E: Unità movimentazione
F: Scatola ingranaggi
Assicurarsi sempre che di essere abbastanza vicino alla caravan durante la manova per poter intervenire
sul freno della stessa in caso di anomalia. Non usare il mover come freno, terminata la manovra, azionare
sempre il freno della caravan.
SICUREZZA PRIMA DI TUTTO! Assicurarsi che non ci siano persone o ostacoli nelle vicinanze della
caravan prima di inziare il test.
Modello EM4445 CARA-MOV MAN – Aggancio rulli
Al fine agganciare i rulli, inserire la manovella (6) sul mandrino (Fig. 11A e Fig.2G) sull'unità di azionamento.
Posizionare la manovella parellela al suolo e quindi effettuare una rotazione dell'utensile di circa
180° gradi.
Nota: per agganciare i rulli si ruota sempre la manovella verso lo pneumatico, a prescindere dal lato in cui si sta
operando.
Il meccanismo di aggancio utilizza un semplice eccentrico che spinge i rulli sugli pneumatici e poi si blocca in posizione
automaticamente. Se il mover è stato installato correttamente, a 20 millimetri di distanza dalle gomme quando
disinserito, la forza generata nell'accoppiamento pneumatico/rullo sarà sufficiente per maggior parte dei casi d'uso (Fig.
13).
Per sganciare i rulli, è sufficiente rimontare lo strumento e operare in senso inverso. NOTA BENE All'inizio ci sarà una
piccola resistenza nel momento in cui la camma si sgancia dalla sua posizione di blocco, la molla poi farà il resto del
lavoro e porterà il rullo a distanza dallo pneumatico, nella posizione completamente sganciata (Fig. 12 ).
Modello EGO200 CARA-MOV AUTO – Aggancio rulli
Per agganciare i rulli agli pneumatici della caravan utilizzare un trapano elettrico con l'adattatore in dotazione (34) o con
il giunto universale (33).
Inserire la chiave di azionamento sul mandrino (vedi Fig.7a) per entrambi i lati del movimatore. A seconda da che parte si
è connessi, è necessario attivare il mandrino in senso orario o anti-orario modo che il rullo si muova verso le ruote della
caravan (vedi Fig. 8 + fig. 10).
Esiste un indicatore (Fig.9) sul lato di ogni unità motore che ha due linee verticali. L'indicatore dovrà essere portato entro
queste linee per fornire un'adeguata aderenza e trazione per maggior parte delle situazioni di utilizzo.
Una volta l'indicatore si troverà all'interno dell'area segnalata, potrete rilasciare il freno a mano della caravan.
In alcune circostanze, come ad esempio terreno difficile, è necessario avvicinare maggiormente
i rulli agli pneumatici e portare l'indicatore oltre la zona indicata per avere maggiore aderenza.
Se tuttavia operando su terreno poco impegnatico è necessario mettere l'indicatore oltre la zona
segnalata, conslultare il manuale d'uso alla sezione: soluzione dei problemi.
Non agganciare eccessivametne i rulli - Questo potrebbe causare stress eccessivo per le unità
motore e/o potrebbe causare lesioni personali. ATTENZIONE. Non esercitare una forza eccessiva
sul perno per lo sgancio/aggancio, quando si incontra resistenza, smettere immediatamente. Il
Ref: EGO200/EGO400-UM-Rev.A. IT 6
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