Control Local - Danfoss VLT FCM 300 Serie Guia De Diseno

Instalación
2.2.9 Protección térmica de FCM 300
2 2
La protección térmica de FC y del motor se lleva a cabo
del siguiente modo:
•
Las situaciones de sobrecarga se controlan
mediante la carga eléctrica calculada (I
•
La falta de ventilación y las temperaturas
ambiente altas se controlan mediante la medición
de la temperatura. La reducción de potencia por
velocidad baja (debido a la falta de ventilación)
no se incorpora en el cálculo de carga eléctrica,
sino en la medición de la temperatura. De esta
forma, se abarca automáticamente la ventilación
forzada.
Carga eléctrica
La intensidad se mide en el enlace de CC y se calcula la
carga estimada. El nivel de carga eléctrica se establece a
un par de salida del 105%. Por encima de ese nivel,
aumenta un contador; por debajo de él, disminuye. El
contador empieza a cero. Cuando alcanza el valor 100, la
unidad se desconecta. A 98, se activa la indicación de
advertencia (LED y código de estado).
Carga Tiempo de 0 a 100
0% -
20% -
40% -
60% -
80% -
105% 900 s (si es superior al
105%)
120% 550 s
140% 210 s
160% 60 s
>165% 20 s
Tabla 2.21
Con freno de CA completo (parámetro 400), se simula una
carga > 165% => 20 s para la desconexión.
El valor puede leerse en el parámetro 527. (LCP: térmico
FC).
La medición de la temperatura detecta la temperatura
dentro de la caja de componentes electrónicos.
A nivel de advertencia ⇒ se activa la indicación de
advertencia (LED y código de estado), y la unidad podría
desconectarse si la temperatura no baja a un valor inferior
al nivel de advertencia en un periodo de 15 minutos. Si se
activa la función TEMP.DEP.SW en el parámetro 412, la
frecuencia de conmutación se reduce gradualmente hasta
2 kHz en un intento de bajar la temperatura.
26
®
Serie FCM de VLT DriveMotor
2
X t).
Tiempo de 100 a 0
60 s
100 s
150 s
200 s
250 s
300 s (si es inferior al
105%)
-
-
-
-
®
MG03BA05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
Nivel de desconexión ⇒ Desconexión inmediata e
indicación de alarma (LED y código de estado).
El valor puede leerse en el parámetro 537. (LCP: temp.
disipador).
Los niveles de temperatura parecen altos, pero, debido a
un calentamiento local del sensor, los niveles prácticos de
la temperatura del aire interior son unos 10 °C más bajos.

2.3 Control local

2.3.1 Kit de conector de servicio
(175N2546)
Propósito
Accionar el LCP2 y el PROFIBUS al mismo tiempo. Este
conector de servicio se puede utilizar con los números
03Gxxx de la serie FCM 300 y a partir de la versión de
software 2.03. Se utiliza con el cable para el kit de
conexión 175N0162.
Ilustración 2.5