INSTRUCCIONES PARA EL USARIO LR, LLR, LRV y LR-S ESPANOL 71569092 02-04
d) Colóquense las dos camisas, los anillos tóricos y
las tuercas en el eje y fíjense el(los) impulsor(es) en
el eje, sin apretarlos demasiado. Préstese atención
para no dañar los anillos tóricos en las roscas del
eje. Las camisas y las tuercas definen la posición
del impulsor en el eje de la bomba y, por lo tanto,
en el cuerpo de las bomba. Inicialmente
posicióne(n)se el(los) impulsor(es) céntricamente
en su chavetero. Esta posición podrá ajustarse un
poco más tarde durante el proceso de ensamblaje.
Las bombas 2.5LR no llevan camisas y el
impulsor es mantenido positivamente en el hombro
del eje por medio de la tuerca de impulsor y no se
puede ajustar más.
e) Se recomienda usar un compuesto de obturación
para juntas de estanqueidad, Loctite 574 o
equivalente, entre la camisa y las caras de
encaje del impulsor para proteger el eje contra el
líquido bombeado.
f)
Cuando existen juntas mecánicas, las partes
rotatorias pueden deslizarse en las camisas
antes de montar las camisas en el eje. Los
collarines de fijación de la junta deben dejarse
algo sueltos. En ciertos tamaños de bomba LLR,
se debe adaptar un casquillo de prensaestopas
en la segunda etapa, el cual debe deslizarse por
el eje antes de la junta.
!
Refiérase a las instrucciones especiales
suministradas con la junta mecánica.
g) Si se usa empaquetadura, adáptese el casquillo
y glándula de prensaestopas.
h) Pónganse los tapajuntas completos con el
asiento de junta, lanzadores de agua y tapas de
cojinete completos con juntas de estanqueidad.
i)
Adáptense los cojinetes en el eje. El cojinete de
empuje principal se encuentra en el lado no motriz.
En los casos en que se tengan cojinetes
de doble filla,éstos deben ensamblarse adosados
como se muestra a continuación.
Las bombas 2.5LR13, 4LR11, 4LR14 y 5LR13
llevan espaciadores de cojinete en el eje en el
lado no motriz. Asegúrese que este espaciador
está montando antes de montar el cojinete en el
eje. Los cojinetes deben calentarse a 100 ºC
(212 ºF) con un plato calentador, baño de aceite
o calentador de inducción y deslizarse por el eje.
Compruébese que el cojinete esté asentado
completamente sobre el hombro del eje y el
espaciador, si lo hay.
j)
Si el cojinete es de lubricación con grasa,
llénense de grasa los dos lados del cojinete.
k) Adáptese la arandela de seguridad del cojinete y
apriétese la tuerca del eje.
l)
Martíllese una lengüeta de la arandela de
seguridad en la ranura de la contratuerca.
m) Deslícense los anillos del cuerpo, completos con
tornillos antirrotación, por los cubos del eje, sin
apretarlos.
n) Deslícense las ménsulas sobre los cojinetes.
Todas las bombas, excepto la 10LR17 y la
10LR18, llevan una cuña entre el diámetro
exterior del cojinete del lado no motriz y su
ménsula. Asegúrese que esta cuña está
apoyada sobre el hombro en la ménsula del
cojinete antes de deslizar la ménsula por el
cojinete. Verifíquese que los cojinetes están
ubicados a escuadra en el orificio de la ménsula.
o) Si la lubricación es con grasa, llénese de grasa
un tercio del espacio entre la tapa y el cojinete.
Fíjese la tapa de cojinete completa con la junta
de estanqueidad.
p) Móntese el cubo de acoplamiento.
6.10.1.4 Mitad inferior del cuerpo
a) Recúbranse con líquido obturador las caras de
las ménsulas del alojamiento de cojinete para
protegerlas contra la corrosión.
b) Colóquese el conjunto rotatorio completo en el
cuerpo, asegurándose de que los anillos del
impulsor estén en la posición correcta y que los
tornillos antirrotación estén ubicados en las
ranuras de la brida horizontal. Si se trabaja con
una bomba LLR, el tornillo antirrotación del
casquillo de prensaestopas de la segunda etapa,
si lo hay, y el casquillo interetápico deben ubicarse
también en la ranura de la brida horizontal.
c) Colóquense los casquillos de pitón en los
agujeros de la mitad inferior del cuerpo y
empérnense las ménsulas de cojinete en el
cuerpo. Los casquillos de pitón deben rociarse
con compuesto antiagarrotamiento Molyslip o
equivalente antes de ensamblarlos en la
ménsula/cuerpo.
d) Apriétense fuertemente los pernos de fijación.
e) Verifíquese que el eje gira con toda libertad.
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