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MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT30H-2
2.
Retraiga la pluma y colóquela en su apoyo.
3.
Asegúrese de que el estabilizador delantero central
(SFO) esté completamente retraído, si lo tiene.
4.
Asegúrese de que las vigas de los estabilizadores y los
gatos estén completamente retraídos y los flotadores
estén correctamente en su posición de almacenamiento.
!
PRECAUCIÓN
Es necesario fijar con pasador las vigas de estabilizado-
res durante el transporte.
Si no se fijan con pasador, las vigas de estabilizadores
podrían extenderse durante el transporte.
5.
Enganche el bloqueo mecánico de propulsión en cada
viga de estabilizador.
6.
Asegure la pluma durante el recorrido usando uno de
los siguientes métodos:
El bloque de gancho puede enhebrarse sobre la punta
de la pluma principal
7.
o la bola del cabezal se puede enhebrar sobre la punta
de la pluma principal o la punta de la pluma auxiliar; la
National Crane
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
otra se debe desinstalar y almacenar de manera segura
antes de viajar. Si el aparejo de gancho o la bola perma-
nece enhebrado sobre la pluma, debe asegurarse en el
punto de amarre del vehículo transportador que se pro-
porciona para ese fin.
NOTA:
8.
Asegure el aparejo de gancho y el peso del dispositivo
de prevención del contacto entre bloques:
a.
Enrolle el cable en el malacate lentamente hasta
que tenga una tensión leve. Puede ser necesario
anular la función de prevención del contacto entre
bloques para tensar el cable.
b. El peso del dispositivo de prevención del contacto
entre bloques deberá reposar sobre el receptáculo
de cuña de modo que la cadena del dispositivo de
prevención esté holgada.
NOTA:
9.
Asegúrese de que el interruptor Stop/Run (Parada/Fun-
cionamiento) está en la posición de funcionamiento en
la consola de funcionamiento de la grúa.
NOTA:
10. Asegure todas las cargas o dispositivos de elevación a
la plataforma o carrocería del camión.
11. Asegúrese de que los neumáticos estén debidamente
inflados.
12. Desengrane la toma de fuerza (TDF) y arranque el
motor desde la cabina del camión.
13. Suelte el freno de estacionamiento antes de mover el
camión.
Published 03-18-2019 Control # 582-04
Si el cable no se enhebra sobre la punta de la
pluma, la pluma se debe asegurar al apoyo de la
pluma para prevenir el deslizamiento y rebote.
Debe haber suficiente holgura en la cadena del dis-
positivo de prevención del contacto entre bloques
para que su interruptor no se conmute entre los
estados de abierto y cerrado durante el transporte.
Si la cadena está demasiado tensa, los rebotes
causados por la carretera harán que el interruptor
del dispositivo de prevención del contacto entre
bloques se abra y se cierre muchas veces, lo cual
puede dañar al interruptor.
El operador puede dejar el motor funcionando al
hacer la transición entre el chasis de la grúa y del
camión.
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