Tabla de contenido
•
Retire la bujía de cada cilindro y
vierta unas gotas (5 cc) de aceite
de motor en cada cilindro. Cubra
los orificios de las bujías con un
trozo de tela o un trapo. Con el
conmutador de parada del motor
en la posición de funcionamiento
(RUN), pulse el botón de arranque
durante unos segundos para cubrir
las paredes del cilindro con aceite.
Instale las bujías, apretando a 12 Nm.
•
Cambie el aceite del motor y el filtro
(consulte página 122).
•
Compruebe
necesario
la
neumáticos
Especificaciones correspondiente).
•
Coloque la motocicleta sobre un
soporte, de manera que las ruedas
no se apoyen en el suelo. (Si esto
no es posible, coloque tablas bajo
las ruedas delantera y trasera para
evitar que se humedezcan).
•
Rocíe
aceite
(hay numerosos de productos en
el mercado y en su concesionario
podrán aconsejarle) en todas las
superficies
de
para evitar la oxidación. Evite que
el aceite entre en contacto con
las partes de caucho, los discos de
freno o las mordazas de freno.
•
Lubrique y si es necesario ajuste
la cadena de transmisión (consulte
página 134).
y
corrija
en
presión
de
(consulte
la
sección
inhibidor
de
metal
sin
pintar
Limpieza y almacenamiento
•
Asegúrese de que el sistema de
refrigeración
mezcla
(teniendo
refrigerante
proporcionado por Triumph está
mezclado
necesario diluirlo) y una solución de
agua destilada (consulte página 128).
•
Retire
evitando la exposición directa a la
luz solar y al abrigo de la humedad
y temperaturas demasiado bajas.
Durante el período de inactividad,
caso
deberá
los
lenta
aproximadamente una vez cada dos
semanas (consulte página 163).
•
Guarde la motocicleta en una zona
limpia y seca, alejada de la luz del
sol, y con una variación diaria de
temperatura mínima.
•
Coloque
adecuada
óxido
para evitar la acumulación de polvo
y suciedad. No utilice materiales
cubiertos de plástico o similares no
transpirables, que impiden el flujo
de aire y permiten que se acumule
calor y humedad.
se
llena
al
50%
de
refrigerante
en
cuenta
OAT
híbrido
previamente
la
batería
y
realizarse
una
(un
amperio
o
una
cubierta
sobre
la
motocicleta
con
una
que
el
HD4X
y
no
es
guárdela
carga
menos)
porosa
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