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MANUAL DEL OPERADOR DE LA CD15 CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
PRÁCTICAS DE FUNCIONAMIENTO
Manejo de cargas
No se debe colocar una carga mayor que la especificada en
la tabla de carga nominal. La carga que se va a elevar debe
estar dentro de la capacidad nominal de la grúa.
Cuando se van a elevar cargas cuyo peso no se conoce con
precisión, el operador de la grúa debe cerciorarse que el
peso de la carga no sobrepase la capacidad nominal de la
grúa en el radio al cual la carga será elevada.
Fijación de cargas
El cable de elevación no se debe enrollar alrededor de la
carga ya que el cable se dañará.
La carga se debe fijar al gancho por medio de eslingas u
otros dispositivos de suficiente capacidad.
Sujeción de la carga
El operador no debe abandonar los controles mientras hay
una carga suspendida. Una excepción a esta regla se da
bajo aquellas circunstancias donde una carga se va a man-
tener suspendida por un período que sobrepasa las opera-
ciones de elevación normales; el operador puede abandonar
los controles siempre que, antes de que llegue ese
momento, la persona designada y el operador establezcan
los requisitos para restringir las funciones de estabilizado-
res, giro, carga, telescopización y elevación de la pluma y
proporcione avisos, barricadas o cualquier otra precaución
que sea necesaria.
No se debe permitir que ninguna persona se pare o pase
debajo de una carga suspendida.
Desplazamiento de cargas
1.
La persona que dirige la elevación debe asegurar que:
a.
La grúa esté nivelada y si es necesario, bloqueada.
b. La carga esté bien asegurada y equilibrada en la
eslinga o dispositivo de levante antes de que sea
elevada más de unas pocas pulgadas.
c.
La trayectoria de giro y elevación esté despejada.
2.
Antes de comenzar a elevar la carga, se deben observar
las siguientes condiciones:
a.
Que al extender la pluma, esta esté lateralmente
recta.
b. Que el cable de elevación no esté doblado o
dañado.
c.
Que los cables de secciones múltiples no estén
retorcidos entre sí.
d. Que el gancho esté colocado sobre la carga de tal
manera que se minimice el giro.
e.
Si hay una holgura en el cable, se debe determinar
que el cable esté asentado sobre el tambor del
malacate y en las poleas a medida que se elimina la
holgura.
f.
El efecto de viento del ambiente sobre la carga y la
estabilidad de la grúa.
3.
Durante las operaciones de elevación, debe cuidar que:
a.
No haya una aceleración o desaceleración repen-
tina de la carga en movimiento.
b. La carga, la pluma y otras piezas de la grúa no
hagan contacto con ninguna obstrucción.
4.
La carga no se debe bajar después de un punto donde
hay menos de tres vueltas completas sobre el tambor
del malacate.
5.
Una persona designada para ello será la responsable
del funcionamiento si se usan dos o más grúas para ele-
var una carga. Esa persona deberá analizar la opera-
ción e instruir a todo el personal involucrado en la
colocación apropiada, colocación de aparejos a la carga
y movimientos que se realizarán. Decisiones tales como
la reducción de la capacidad de la grúa, la posición de la
carga, la ubicación de la pluma, los soportes a nivel del
suelo y la velocidad de los movimientos se tomarán de
acuerdo con esta determinación.
6.
Cuando gire la pluma con una carga, se deberá evitar
arranques y paradas repentinos. La velocidad de giro
debe ser tal que la carga no gire hacia afuera más allá
del radio en el que esta se puede controlar. Se debe
usar un cable guía o de retención cuando el giro de la
carga presenta condiciones peligrosas.
Propulsión con una carga (elevación y
acarreo)
NOTA:
Cuando la extensión de la pluma está instalada y
se utiliza para elevar la carga, se prohíbe elevar y
acarrear la carga.
Cuando conduzca con una carga, una persona designada
será la responsable de la operación. Decisiones tales como
la reducción de la capacidad de la grúa, la posición de la
carga, la ubicación de la pluma, los soportes a nivel del
suelo, la trayectoria de propulsión y la velocidad de los movi-
mientos se tomarán de acuerdo con lo que determine esa
persona. Se deberá mantener la presión especificada de los
neumáticos. La pluma se debe transportar alineada con el
sentido de propulsión. Se debe evitar arranques y paradas
repentinas. Se deben utilizar cables guía y de retención para
controlar el giro de la carga.
Published 3-30-2018, CTRL 636-05
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