Toma De Fuerza En El Repartidor De Par; Aplicación Directa De Bombas En La Pto En El Repartidor - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

4.3 TOMA DE FUERZA EN EL REPARTIDOR DE PAR
Se puede prever el montaje de una toma de fuerza trasera en el repartidor. IVECO prevé la adopción de los opcionales específicos
indicados en la Tabla 4.2.
Tabla 4.2
OPC Tipo Figura
8693 2 derecha 4
8694 3 derecha 5
8695 ISO 6
8696 Brida 7
Los valores máximos obtenibles se refieren a un régimen motor de 1900 rpm con quinta velocidad. Para regímenes distintos o velo-
(1)
cidades diferentes, controlar que no se superen los valores máximos de par y potencia declarados. La toma de fuerza en el repartidor se
puede utilizar tanto con el vehículo detenido como en movimiento.
Aplicación directa de bombas en la PTO en el repartidor
Cuando se aplican bombas u otros dispositivos de servicio directamente en la toma de fuerza, sin ejes intermedios, controlar que
las dimensiones de la bomba permitan mantener los márgenes de seguridad con el chasis y el reductor (travesaños, eje de trans-
misión, etc.), y asegurarse de que los pares estáticos y dinámicos ejercidos por la masa de la bomba y de la toma de fuerza sean
compatibles con la resistencia del tabique de la caja del repartidor.
Además, se debe controlar el valor de las inercias de las masas adicionales para no inducir condiciones de resonancia en el reparti-
dor dentro del campo de los regímenes de funcionamiento del motor.
Para un uso continuo de la toma de fuerza, controlar que la temperatura del aceite del reductor
▶
no supere los 110 °C y que la temperatura del líquido refrigerante del motor no supere los 100
°C.
– Printed 603.95.998 – 1 Ed. - base 05/2015
DAILY MCA2014 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Brida de Transmisión
acoplamiento movimiento
Orificio ranurado DIN
Grupo 2
5482 B35x31
Orificio ranurado DIN
Grupo 3
5482 B35x31
Orificio ranurado DIN
ISO 4 agujeros ISO 14
5482 B35x31
SAE 1400
–
4xM12
4.3 TOMA DE FUERZA EN EL REPARTIDOR DE PAR
Valor máx.
obtenible
C (Nm)
máx.
P (CV)
(1)
máx.
C 150
máx.
P 40
máx.
TOMAS DE FUERZA
Marcha Relación
cambio transmisión
1 5.375
2 3.154
3 2.041
4 1.365
5 1
6 0.791
MA 4.838
9