Diagnóstico Software - Riello RL 190 Instrucciones Para La Instalación, Uso Y Mantenimiento

Quemadores de gasóleo
Tabla de contenido
Idiomas disponibles

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9.5
Diagnóstico software
Fornece a análise da vida do queimador por meio da conexão óptica ao PC, indicando as relativas horas de funcionamento, número
e tipos de bloqueios, número de série do equipamento etc...
Para visualizar o diagnóstico, agir como segue:
– Com o led vermelho fixo (bloqueio do queimador), manter premido o botão por mais de 3 segundos.
O fim da operação será indicado pelo acender de um led amarelo intermitente.
Soltar o botão por 1 segundo e em seguida, voltar a premi-lo por mais de 3 segundos até à visualização de um ulterior piscar ama-
relo.
Quando se solta o botão, o led vermelho irá piscar em modo intermitente com frequência elevada: só nessa altura será possível
inserir a conexão óptica.
Uma vez executadas as operações, é necessário restabelecer o estado inicial do equipamento por meio do procedimento de desblo-
queio acima descrito.
Pressão no botão
De 1 a 3 segundos
Mais de 3 segundos
Mais de 3 segundos a partir da condição de
diagnóstico visual
A sequência dos impulsos emitidos pelo equipamento identifica os possíveis tipos de avarias que são ilustrados na tabela da Pág. 24.
SINAL
ANOMALIA
Nenhum sinal intermi-
O queimador não
tente
arranca
2 sinais intermitentes
Superada a pré-ventila-
ção e o tempo de segu-
rança, o queimador
bloqueia-se ao final do
tempo de segurança
4 sinais intermitentes
O queimador arranca e
bloqueia de imediato
6074
Manutenção
Estado do equipamento
Desbloqueio do equipamento sem visualização do diagnóstico visual.
Diagnóstico visual da condição de bloqueio:
(piscar do led com intermitência de 1 segundo).
Diagnóstico software com auxílio de interface óptica e PC
(possibilidade de visualização das horas de funcionamento, das anomalias, etc..)
CAUSA PROVÁVEL
1
- Não há fornecimento de corrente eléctrica . . . . . . . . . .
2
- Termóstato de regulação máxima TL aberto . . . . . . . . .
3
- Termóstato de segurança TS aberto . . . . . . . . . . . . . . .
4
- Bloqueio da caixa de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
- Bloqueio da bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
- Ligações eléctricas incorrectas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
- Caixa de controlo defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
- Motor eléctrico defeituoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
- Falta combustível ou há água no fundo do depósito . . .
10 - Cabeçal e registo de ar mal regulados . . . . . . . . . . . . .
11 - Electroválvulas gasóleo não abrem . . . . . . . . . . . . . . . .
(1ª chama ou segurança
12 - Boquilha da 1ª chama obturada, suja ou deformada . . .
13 - Eléctrodos de acendimento mal regulados ou sujos . . .
14 - Eléctrodo a massa devido a isolante partido . . . . . . . . .
15 - Cabo de alta tensão defeituoso ou a massa . . . . . . . . .
16 - Cabo de alta tensão deformado por alta temperatura . .
17 - Transformador de acendimento defeituoso . . . . . . . . . .
18 - Ligações eléctricas das válvulas ou do . . . . . . . . . . . . .
transformador incorrectas
19 - Caixa de controlo defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 - Bomba não é alimentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21 - Acoplamento motor-bomba partido . . . . . . . . . . . . . . . .
22 - Aspiração da bomba ligada ao tubo de retorno . . . . . . .
23 - Válvulas antes da bomba fechadas . . . . . . . . . . . . . . . .
24 - Filtros sujos (de linha - da bomba - da boquilha) . . . . . .
25 - Substituir fotorresistência ou caixa de controlo . . . . . . .
26 - Fotorresistência suja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27 - 1ª chama do hidráulico defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . .
28 - Bloqueio do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29 - Interruptor do comando do motor defeituoso . . . . . . . . .
30 - Alimentação eléctrica com duas fases intervém o relé .
térmico
31 - Motor roda em sentido contrário . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32 - Fotorresistência em curto-circuito . . . . . . . . . . . . . . . . .
33 - Luz estranha ou simulação de chama . . . . . . . . . . . . . .
24
P
SOLUÇÃO ACONSELHADA
Fechar os interruptores; verificar os fusíveis
Regulá-lo ou substitui-lo
Regulá-lo ou substitui-lo
Desbloqueá-la (10 seg. depois do bloqueio)
Substitui-la
Controlá-las
Substitui-la
Substitui-la
Abastecer com combustível ou aspirar a água
Regulá-los, ver Pág. 12 e Pág. 18
Verificar as ligações; substituir a bobina
Substitui-la
Regulá-los ou limpá-los
Substitui-la
Substitui-la
Substitui-lo e protegê-lo
Substitui-la
Controlá-las
Substitui-la
Alimentá-la e ver"bomba que não é alimentada"
Substitui-la
Corrigir a ligação
Abri-las
Limpá-los
Substituir fotorresistência ou caixa de controlo
Limpá-la
Substituir hidráulico
Desbloquear o relé térmico
Substitui-la
Desbloquear o relé térmico no retorno das três fases
Mudar as ligações eléctricas do motor
Substituir a fotorresistência
Eliminar a luz ou substituir a caixa de controlo
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