Introducción - Vetus EP2200E Manual De Operación

2 Introducción
Apreciado cliente:
Sírvase leer y observar la información facilita-
da en este manual. Con su ayuda podrá evitar
accidentes, conservar la garantía ofrecida por
el fabricante y mantener el motor en perfec-
tas condiciones de funcionamiento.
Asegúrese de que el manual esté intacto y
que se impide su daño. Mantenga el manual
alejado de la humedad y del calor. No altere el
contenido del manual.
El manual es una parte integral del motor.
Entregue el manual al nuevo propietario si se
venden el barco o el motor.
Este motor ha sido construido exclusivamen-
te para la aplicación que se especifica y solo
puede dársele el uso al que está destinado.
Cualquier otro empleo será considerado con-
trario al objeto para el que ha sido construido
y el fabricante declinará toda responsabilidad
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por los daños que puedan producirse. Todos
los riesgos que comporte serán achacados al
usuario.
El empleo de acuerdo con el objeto al que
está destinado también comporta el cum-
plimiento de las condiciones indicadas por
el fabricante en cuanto al funcionamiento,
mantenimiento y reparaciones. El motor solo
debe ser utilizado, mantenido y reparado por
personas que sean conocedoras de estos tér-
minos y los riesgos que comportan.
Deben tenerse en cuenta las normas perti-
nentes para la prevención de accidentes y
aquellas otras sobre seguridad e higiene in-
dustrial que sean procedentes.
Las modificaciones no autorizadas del motor
dejarán sin efecto cualquier reclamación al
fabricante por los daños que puedan haberse
producido.
Para una embarcación con una instalación
propulsora eléctrica, en comparación con
una embarcación donde se utiliza un motor
de gasoil para la propulsión, cabe señalar lo
siguiente:
La energía necesaria se lleva a bordo en bate-
rías cargadas en vez de un depósito lleno de
combustible. Con un contenido energético
comparable, el peso de las baterías es aproxi-
madamente 100 veces mayor.
Por consiguiente, a fin de obtener un razona-
ble radio de batería, con una capacidad de
batería aceptable (peso de las baterías), es
preciso hacer un uso económico de la energía
disponible.
La relación entre la velocidad y la potencia
motora no es lineal. Supongamos que una
embarcación alcanza una velocidad de 9 kms/
hora con la potencia máxima del motor. Esta
misma embarcación todavía alcanzará una