Tabla de contenido
Primera puesta en servicio
Con ocasión de la primera puesta en servicio se monta la
brida de acotamiento que se acompaña (12) en una zona
visible y accesible del guardabarros.
La palanca del freno de mano por inversión (13) debe
cambiarse a tractor en cada viaje.
Acortamiento del cable Bowden
Debido a las diferentes versiones de los distintos tipos
de tractor se fabrica el cable de freno en longitud
sobredimensionada.
Para garantizar el óptimo funcionamiento del sistema de
frenos es conveniente que el trayecto del cable (A) sea
lo más rectilíneo posible.
Adaptación al tractor
- Soltar las bridas del cable (1) y extraer éste del soporte
(2).
- Acortar la funda del cable Bowden según croquis hasta
el punto que todavía permita la circulación por curvas
sin problemas.
- Introducir el cable de nuevo y sujetarlo con bridas.
- Controlar la carrera de la palanca (B) y en caso necesario
ajustar con tuercas hexagonales (3).
Ajuste del freno
- Cuando las zapatas de freno estén fuertemente
desgastadas hay que reajustar las mordazas. Esto
se realiza cambiando las tuercas de reglaje (3) en la
palanca del freno de mano.
En caso que la carrera de la palanca de freno de mano ya
no sea suficiente, se corregirá oportunamente la posición
de las palancas (19) en el eje de la leva de freno con ayuda
de la chaveta múltiple triangular.
El ajuste de las palancas (19) debe
efectuarse análogamente en ambos
lados!
9300_E-HANDBREMSE_511
SISTEMa DE FrENo (Freno de mano por inversión)
- 12 -
E
¡Atención!
En caso de ano-
malía de funcio-
namiento del
sistema de freno
hay que parar in-
mediatamente el
tractor y subsanar
la anomalía!
Tabla de contenido
