Programación De Límite De Par Y Parada; Adaptación Automática Del Motor (Ama); Limitaciones Y Condiciones Necesarias - Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno

7. Ejemplo de aplicación
7.1.7. Programación de límite de par y parada
En las aplicaciones con un freno electromecánico externo, como por ejemplo en aplicaciones de
elevación, es posible detener el convertidor de frecuencia mediante una orden de parada 'estándar
' y al mismo tiempo activar el freno electromecánico externo.
El siguiente ejemplo ilustra la programación de las conexiones de un convertidor de frecuencia.
El freno externo puede conectarse al relé 1 o 2; consulte el párrafo
Programe el terminal 27 en Inercia [2] o en Inercia y reinicio [3], y programe el terminal 29 en
Salida modo terminal 29 [1] y en Límite par y parada [27].
Descripción:
Si hay una orden de parada activada mediante el terminal 18 y el convertidor de frecuencia no
está en el límite de par, el motor decelera hasta 0 Hz.
Si el convertidor de frecuencia está en el límite de par y se activa una orden de parada, se activará
la salida del terminal 29 (programado en Límite de par y parada [27]). La señal hasta el terminal
27 cambia de '1 lógico' a '0 lógico', y el motor comienza a funcionar en inercia, asegurándose de
que la elevación se detiene incluso si el convertidor de frecuencia no puede procesar el par re-
querido (por ejemplo, debido a una sobrecarga excesiva).
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7.1.8. Adaptación automática del motor (AMA)
AMA es un algoritmo para medir los parámetros eléctricos del motor con el motor parado. Esto
significa que AMA, por sí solo, no suministra ningún par.
El AMA resulta útil durante la puesta en servicio de los sistemas y en la optimización del ajuste
del convertidor de frecuencia al motor aplicado. Esta función se utiliza, especialmente, cuando los
ajustes de fábrica no pueden aplicarse al motor en cuestión.
El par. 1-29 permite elegir un AMA completo con determinación de todos los parámetros eléctricos
del motor, o un AMA reducido, con determinación únicamente de la resistencia del estátor, Rs.
La duración del AMA total varía entre unos minutos para motores pequeños hasta más de 15
minutos para motores grandes.

Limitaciones y condiciones necesarias:

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Arranque/parada mediante el termi-
nal 18.
Par. 5-10 Arranque [8].
Parada rápida mediante el terminal
27.
Par. 5-12 Inercia [2].
Terminal 29 salida
Par. 5-02 Terminal 29 modo E/S, Sa-
lida [1]
Par. 5-31 Límite par y parada [27].
Salida relé [0] (relé 1)
Par. 5-40 Ctrl. freno mec. [32].
Para que el AMA determine de forma óptima los parámetros del motor, introduzca los
datos correctos de la placa de características del mismo en los par. 1-20 a 1-26.
Para obtener el mejor ajuste del convertidor de frecuencia, lleve a cabo un AMA con el
motor frío. Si se ejecuta el AMA repetidamente, se podría calentar el motor, provocando
un aumento de la resistencia del estátor, Rs. Normalmente, esto no suele ser crítico.
El procedimiento AMA sólo se puede realizar si la intensidad nominal del motor es como
mínimo el 35% de la intensidad de salida nominal del convertidor de frecuencia. AMA se
puede llevar a cabo incluso en un motor sobredimensionado.
MG.33.B9.05 - VLT
Guía de diseño de la serie FC 300
Control del freno mecánico
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