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Idiomas disponibles
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7.6. Limpieza del parachispas
Desenrosque el tornillo de fijación del parachispas (fig. E - ref. 1).
Retire el parachispas (fig. E - ref. 2).
Con ayuda de un cepillo metálico, retire los depósitos de carbonilla de la pantalla del parachispas.
Nota: El parachispas no debe estar agujereado ni fisurado. Sustitúyalo si es necesario.
Vuelva a colocar los parachispas sobre la protección del silenciador de escape (fig. E - ref. 3), vuelva a atornillar el tornillo de
fijación del parachispas.
7.7. Control de la bujía de encendido
Retire la caperuza (fig. F - ref. 1) de la bujía de encendido y desmonte la bujía de encendido (fig. F - ref. 2) utilizando la llave para
bujías.
Compruebe el estado de la bujía de encendido:
Si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o
desconchado:
Sustituya la bujía.
Ponga la bujía nueva en su sitio y atorníllela con la mano
para no retorcer los hilillos.
Con una llave para bujías, apriete la bujía 1/2 vuelta desde
su asiento para comprimir la arandela.
7.8. Limpieza del grupo
Se desaconseja el lavado con chorro de agua.
Se prohíbe el lavado con un limpiador de alta presión.
Atención
Elimine el polvo y los restos de suciedad alrededor del tubo de escape.
Limpie el grupo electrógeno, en particular las entradas y salidas de aire del motor y el alternador, con ayuda de un trapo y un
cepillo.
Compruebe el estado general del grupo y sustituya las piezas defectuosas si es necesario.
8. Almacenado del grupo
En caso de no utilización prolongada del grupo electrógeno, proceda a las operaciones de almacenamiento explicadas a continuación.
Gire la llave de carburante del motor (fig. A - ref. 6 y fig. C - ref. 1) hacia la derecha y vacíe el carburante en un recipiente
adecuado.
Ponga en marcha el grupo electrógeno y déjelo funcionar hasta que se detenga por falta de carburante.
Cierre la llave de carburante (fig. A – ref. 6) poniéndola en "0".
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor (consulte § Renovación del aceite del motor).
Retire la bujía de encendido (fig. F - ref. 2) (consulte § Control de la bujía de encendido) y vierta un máximo de 15 ml de aceite de
motor en el cilindro por el orificio de la bujía antes de volver a colocarla.
Sin poner en marcha el motor, tire lentamente del lanzador-reenrollador (fig. A - ref. 10) hasta notar una cierta resistencia.
Limpie el exterior del grupo electrógeno, aplique un producto anti-óxido en las partes deterioradas y cúbralo con la funda de
protección para protegerlo del polvo.
Coloque el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
Si no:
Limpie la bujía con un cepillo metálico.
Con un calibre de espesor, compruebe la separación "X" de
los electrodos: ésta debe estar entre 0,7 y 0,8 mm.
Compruebe el estado de la arandela.
Ponga la bujía en su sitio y atorníllela con la mano para no
retorcer los hilillos.
Con una llave para bujías, apriete la bujía 1/4 - 1/8 de vuelta
una vez asentada para comprimir la arandela.
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