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Idiomas disponibles
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3.4. Vérification du niveau de carburant
Danger
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 4).
Vérifier visuellement le niveau de carburant. Si nécessaire, faire le plein :
Remplir le réservoir à carburant à l‟aide d‟un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
N‟utiliser que du carburant propre sans présence d‟eau.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après le remplissage, toujours vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Si du carburant a été renversé, s‟assurer qu‟il a séché et que les vapeurs sont dissipées avant de mettre le
Attention
groupe électrogène en marche.
Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
3.5. Vérification du filtre à air
Ne jamais utiliser d‟essence ou de solvants à point d‟éclair bas pour le nettoyage de l‟élément du filtre à air
(risque d‟incendie ou d‟explosion).
Attention
Déverrouiller les attaches du couvercle du filtre à air (fig. D – rep. 1).
Déposer le couvercle du filtre à air (fig. D – rep. 2) puis les éléments filtrants (fig. D – rep. 3 & 4) et vérifier visuellement leur état.
Nettoyer ou remplacer les éléments si nécessaire (cf. § Nettoyage du filtre à air).
Remettre en place les éléments filtrants et le couvercle du filtre à air.
Verrouiller les attaches du couvercle du filtre à air.
Placer le filtre à air sur la position « Normale » de fonctionnement.
4. Utilisation du groupe
Avant toute utilisation :
Pour arrêter le groupe électrogène d‟une façon urgente, placer la commande ou la clé de démarrage et d‟arrêt sur
Avertissement
« OFF » ou « O ».
4.1. Procédure de mise en marche
Vérifier que le groupe électrogène est bien raccordé à la terre (cf. § Mise à la terre du groupe).
Choisir la position du filtre à air (fig. A - rep. 7) selon les conditions d‟utilisation :
- pour des températures normales, choisir la position « Normale » (fig. D - rep. 5),
- en cas de risque de givre, choisir la position « Températures basses » (fig. D - rep. 6).
Ouvrir le robinet de carburant du moteur (fig. A - rep. 6 & fig. C - rep. 1) sur «
Mettre la tirette du starter (fig. A - rep. 8) sur la position « I ».
N.B : Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée.
Placer la commande de marche et d‟arrêt (fig. A - rep. 9) sur «
Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (fig. A - rep. 10) lentement jusqu‟à résistance, la laisser revenir doucement.
Tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu‟à ce que le moteur démarre.
Placer lentement la tirette du starter sur la position « O » et attendre que la température du moteur commence à s‟élever avant
d‟utiliser le groupe électrogène.
Si le moteur n‟a pas démarré, répéter l‟opération jusqu‟au démarrage du moteur en ouvrant progressivement le starter.
Le remplissage de carburant doit s'effectuer moteur à l'arrêt et conformément aux
consignes de sécurité (cf. § Pleins de carburant).
- savoir arrêter le groupe électrogène en urgence,
- comprendre parfaitement toutes les commandes et manœuvres.
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