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Idiomas disponibles
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4.1.2.2 Testare il sistema di arresto della fune.
1)
Con il sistema di arresto della fune (freno) innestato:
Fissare il verricello a un punto di ancoraggio appropriato e
fissare la fune a un punto fisso a una certa distanza
direttamente davanti al verricello (vedere Figura sottostante);
2)
Tirare la fune fino a quando questa è sotto tensione e
lasciare andare la fune.
3)
Osservare che la tensione sia mantenuta dal sistema di
arresto della fune.
4)
Per rilasciare questa tensione, seguire i passi da 1 a 7 del
la sezione 3.6.2 Abbassare un carico.
4.1.2.3 Testare l'ancoraggio della fune.
1)
Con il sistema di arresto della fune (freno) disinnestato
(vedere sezione 3.6.2.3) Testare l'ancoraggio esercitando
due volte la forza di trazione massima del verricello,
utilizzando un blocco attaccato a un punto fisso e attaccare
l'estremità della fune al punto di ancoraggio (vedere Figura
sottostante).
NON ANCORARE NUOVAMENTE LA FUNE AL VERRICELLO .
2)
Se l'ancoraggio si sposta o mostra eventuali segni di movimento,
individuare un nuovo punto di ancoraggio ed effettuare nuovamente il test.
3)
IMPORTANTE: documentare questa ispezione iniziale come la prima
Ispezione periodica nel registro alla fine del presente documento.
4.2
Ispezione giornaliera e test.
Questa procedura deve essere eseguita ogni giorno (non sono
necessarie registrazioni scritte):
1)
Ispezionare il sistema
di arresto della
fune
(vedere Figura)
per
individuare
eventuali
segni di usura o parti
allentate.
2)
PCH1000 / PCH2000
Controllare
l'olio
motore e il filtro dell'aria.
3)
Testare, senza carico, i
comandi del verricello
tirando l'estremità della
corda.
a.
Osservare che la valvola a farfalla si stia
alzando al massimo e che il tamburo
stia girando normalmente;
b.
Prestare attenzione a eventuali rumori anomali;
del
c.
Rilasciare la fune e verificare che la valvola a
farfalla stia girando a vuoto tramite la molla di
richiamo e che il tamburo smetta di girare quando al minimo.
d.
PCT1800 : Se l'argano non funziona, controllare la fonte di
alimentazione. Accertarsi che la tensione e/o la frequenza
utilizzata sia adeguata. Scollegare il cavo dalla presa
elettrica e rimuovere il coperchio della centralina di
controllo. Accertarsi che non vi siano fili scollegati, relè
collegati in modo improprio o viti che potrebbero essere
avvitati in modo improprio. Se l'unità non funziona ancora
dopo questi controlli, contattare un elettricista qualificato o
il proprio rivenditore.
PRIMA
RIPARAZIONE SUL PCT1800, ASSICURARSI DI SCOLLEGARE
IL CAVO DI ALIMENTAZIONE DALLA PRESA ELETTRICA.
4)
PCH1000
/
PCH2000
dell'interruttore di accensione/spegnimento.
5)
PCH2000 : Testare il funzionamento dell'interruttore di
ARRESTO di emergenza.
6)
Controllare che la puleggia di ingresso della fune (puleggia
in ottone) stia ruotando liberamente; in caso contrario,
pulire e lubrificare. Sostituire la puleggia in caso di
presenza di parti sgonfie.
7)
Ispezionare la fune per individuare tracce di eccessiva
usura,
danni
e
3.1.2 Ispezione e manutenzione della fune).
8)
Ispezionare le imbracature e le cinghie utilizzate per
ancorare il verricello per individuare eventuali tagli e
abrasioni.
9)
Se si utilizza un nuovo punto di ancoraggio, testarlo (fare
riferimento alla sezione 4.1.2.3).
4.3
Ispezione frequente (ogni 25 ore di funzionamento).
Questa procedura deve essere eseguita ogni 25 ore di servizio (non
sono necessarie registrazioni scritte):
1)
Ispezionare il meccanismo di comando per individuare
eventuali segni di usura o parti allentate.
2)
PCH1000 / PCH2000 : Pulire il filtro dell'aria del motore.
Effettuare la manutenzione più frequentemente quando il
funzionamento avviene in aree polverose.
3)
PCH1000 / PCH2000 : Cambiare l'olio del motore.
4)
Testare, senza carico, i comandi del verricello tirando
l'estremità della corda.
a.
Osservare che la valvola a farfalla si stia alzando al massimo e
che il tamburo stia girando normalmente;
b.
Prestare attenzione a eventuali rumori anomali;
c.
Rilasciare la fune e verificare che la valvola a farfalla stia
girando a vuoto tramite la molla di richiamo e che il tamburo
smetta di girare quando al minimo.
5)
PCH1000
/
PCH2000
dell'interruttore di accensione/spegnimento.
6)
PCH2000 :
Testare il funzionamento dell'interruttore di
ARRESTO di emergenza.
7)
Ispezionare la fune per individuare tracce di eccessiva usura,
danni e alterazione (vedere la sezione 3.1.2 Ispezione e
manutenzione della fune).
8)
Ispezionare tutti gli accessori di fissaggio all'estremità della
fune (ganci, maniglioni, moschettoni, ecc.). Controllare la
presenza di eventuali crepe, segni d'urto, deformazione,
corrosione, vaiolatura, funzionalità, ecc.
9)
Ispezionare tutte le etichette di avvertimento e di istruzione per
eventuali segni di deterioramento.
10) Accertarsi che il manuale di istruzioni sia presente e leggibile.
DI
ISPEZIONARE
O
EFFETTUARE
:
Testare
il
funzionamento
alterazione
(vedere
:
Testare
il
funzionamento
IT
QUALSIASI
la
sezione
10
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