Tabla de contenido
Procedimientos para el aislamiento
del Código de fallas 16
•
Si la falla está activa mientras está conduciendo, la transmisión se mantendrá en el cambio de
velocidad actual y luego cambiará al cambio de velocidad predeterminado una vez que el
vehículo se haya detenido. El clutch se abrirá cuando el motor esté inactivo y se cerrará si
se presiona el acelerador. El vehículo cambiará al cambio de velocidad de arranque
predeterminado solamente.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas
y el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
Herramientas necesarias
•
Herramientas manuales básicas
•
Juego de prueba del adaptador Eaton® Modelo J-43318
•
Volt/Ohmímetro digital modelo J-46708
•
ServiceRanger
Vistas de los conectores
Vista frontal del arnés
Harness Front View
TECU - Conector de la interfaz
TECU - Vehicle Interface Connector
del vehículo
6
12
36
22
38
28
34
NOTA:
Consulte el Componente híbrido Eaton y la página de localización de los conectores
NOTE: Refer to the Eaton Hybrid Component and Connector Location page for Connector Locations
para ver la localización de los conectores
TECU
TECU
HIL Bajo
HIL Low
HIL Alto
HIL High
Energía para el cambio
Shift Power (+)
de velocidad (+)
Energía para el cambio
Shift Power (-)
de velocidad (-)
83
Conector del control de cambio de velocidad por botón de pulsación
1
7
35
1
13
2
37
3
23
29
27
28
31
25
Vista frontal del arnés
Harness Front View
Push Button Shift Control Connector
E
K
J
H
G
F
K1
K3
PBSC
PBSC
HIL Bajo
F2
HIL Low
HIL Alto
F1
HIL High
Energía para el cambio
Shift Power (+)
de velocidad (+)
C1
Energía para el cambio
J3
Shift Power (-)
de velocidad (-)
Vistas de los conectores
D
C
B
A
A1
A3
Tabla de contenido
