Scheppach MR196-61 Traducción De Las Instrucciones Originales De Funcionamiento página 114

Los trabajos en la unidad de corte sólo deben llevar-
se a cabo con guantes de trabajo resistentes y to-
mando especiales medidas de precaución.
El funcionamiento de los frenos debe verificarse re-
gularmente y con frecuencia y, en caso necesario,
deben encargarse los trabajos de ajuste y manteni-
miento a un técnico especializado.
m ADVERTENCIA
Nunca trabaje en las piezas conductoras de corriente
de la unidad encendido con el motor en marcha ni las
toque. Retire el conector de bujía de encendido de
esta última, antes de todos los trabajos de manteni-
miento y cuidado. No realice nunca ningún trabajo en
el aparato en marcha. Los trabajos que no se descri-
ben en este manual de instrucciones solo se deben
realizar en un taller especializado autorizado.
Ejes de ruedas y bujes
Se deben limpiar una vez por estación y engrasarse
ligeramente.
Cuchilla
Por razones de seguridad, sólo permita que un taller
autorizado afile, equilibre y monté sus cuchillas. Para
lograr un resultado del trabajo óptimo, se recomienda
revisar la cuchilla una vez al año.
Cambio de la cuchilla (fig. 39 + 40)
Durante el cambio de la cuchilla de corte, solo se de-
ben utilizar piezas de repuesto originales.
Utilice guantes durante el cambio de la cuchilla para
evitar lesiones cortantes.
Nunca monte ninguna otra cuchilla.
• Desenchufe la llave de encendido.
• Retire el tornillo (C) para reemplazar la cuchilla (E).
• Ajuste todo de nuevo como en la fig. 39. Apriete el
tornillo de forma correcta. La fuerza de torsión del
apriete es de 65Nm. Reemplace también el tornillo
C y la arandela D si reemplaza la cuchilla.
Control del nivel de aceite
m Atención Nunca ponga en marcha el motor sin o
con muy poco aceite. Esto puede ocasionar graves
daños al motor. Utilice únicamente aceite de motor
SAE 30.
Control del nivel de aceite (fig. 14):
• Coloque el cortacésped sobre una superficie nive-
lada y recta.
• Retire la llave de encendido (10)
• Desenrosque los botones 12 y 2
• Retire el cerrojo del estabilizador (fig. 16)
• Suba la carrocería (fig. 2)
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• Destornille la varilla medidora del nivel de aceite
(21) girando a la izquierda y limpie la varilla medi-
dora.
• Enrosque la varilla medidora hasta el tope en la tu-
buladura de llenado.
• Retire la varilla medidora y lea el nivel de aceite
en posición horizontal. El nivel de aceite se debe
encontrar entre el máximo y el mínimo de la varilla
medidora del nivel de aceite (21).
Cambio de aceite (fig. 32)
• El cambio de aceite del motor deberá realizarse
anualmente antes del comienzo de la estación con
el motor a la temperatura de funcionamiento y con
el motor desconectado.
• Utilice únicamente aceite de motor (SAE 30).
• Coloque el cortacésped sobre una superficie nive-
lada y recta.
• Retire la llave de encendido (10)
• Desenrosque los botones 12 y 2
• Retire el cerrojo del estabilizador (fig. 16)
• Suba la carrocería (fig. 2)
• Destornille la varilla medidora del nivel de aceite
(21) girando a la izquierda
• Con la jeringa incluida (g) y la manguera aspire el
aceite del motor a través de la tubuladura de lle-
nado.
• Llene con aceite de motor nuevo e inspeccione el
nivel de aceite
El aceite usado debe eliminarse según las disposi-
ciones vigentes.
Mantenimiento del filtro de aire (fig. 35 + 36)
Los filtros de aire (20) contaminados reducen la po-
tencia del motor debido a una menor alimentación de
aire hacia el carburador. Por lo tanto, es indispensa-
ble realizar verificaciones regulares.
El filtro de aire se debe realizar cada 25 horas de ser-
vicio y, en caso necesario, se debe limpiar. En caso
de aire con demasiado polvo, el filtro de aire se debe
realizar más a menudo.
• Suba la carrocería como se describe durante el
cambio del aceite.
• Doble el canal de salida. (fig. 35)
• Retire la cubierta del filtro de aire (fig. 36) y retire
los filtros de aire (A y B).
• Enjuague con agua el filtro esponja (B) y déjelo se-
car bien.
• Limpie los filtros de papel (A) con aire comprimido
o sacudiéndolos.
Atención: Nunca limpie los filtros de aire con gasoli-
na o con disolventes inflamables. Limpie los filtros de
papel con aire comprimido o sacudiéndolos.