Ruido Acústico - Danfoss VLT HVAC FC 102 Guia De Diseno

Consideraciones de instalac...
En los motores pequeños, la influencia de la característica
U/f sobre el rendimiento es mínima. Sin embargo, en
motores a partir de 11 kW (14,75 CV) se obtienen ventajas
considerables.
Normalmente, la frecuencia de conmutación no afecta al
rendimiento de los motores pequeños. Los motores de
11 kW (14,75 CV) y superiores obtienen un rendimiento
mejorado (1-2 %) porque la forma sinusoidal de la
intensidad del motor es casi perfecta a frecuencias de
conmutación altas.
Rendimiento del sistema (η
Para calcular el rendimiento del sistema, el rendimiento del
convertidor (η
motor (η
MOTOR
η
=η
SISTEMA VLT
10.12 Ruido acústico
El ruido acústico del convertidor de frecuencia procede de
tres fuentes:
•
Bobinas del circuito intermedio de CC.
•
Ventiladores internos.
•
Bobina de choque del filtro RFI.
La Tabla 10.24 enumera los valores de ruido acústico
habituales calculados a una distancia de 1 m (9 ft) de la
10 10
unidad.
Tamaño del alojamiento
D1h / D3h / D5h / D6h
D2h / D4h / D7h / D8h
E1h-E4h
Tabla 10.24 Ruido acústico
Los resultados de las pruebas se obtuvieron conforme a la
norma ISO 3744 de magnitud de ruido audible en un
entorno controlado. Se ha cuantificado el tono del ruido
para el registro de datos de ingeniería de rendimiento del
hardware conforme al anexo D de la norma ISO 1996-2.
Un nuevo algoritmo de control de ventilador para los
tamaños de alojamiento tipo E1h-E4h ayuda a mejorar el
rendimiento del ruido audible al permitir que el operador
seleccione distintos modos de funcionamiento del
ventilador en función de unas condiciones específicas. Para
obtener más información, consulte el parámetro 30-50 Heat
Sink Fan Mode.
176
)
SISTEMA
) se multiplica por el rendimiento del
VLT
):
× η
MOTOR
dBA a velocidad de
ventilador máxima
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VLT HVAC Drive FC 102
10.13 Condiciones dU/dt
AVISO!
Para evitar el desgaste prematuro de los motores que no
están diseñados para utilizarse con convertidores de
frecuencia, como los motores sin papel de aislamiento de
fase o cualquier otro refuerzo de aislamiento, Danfoss
recomienda encarecidamente colocar un filtro dU/dt o un
filtro senoidal en la salida del convertidor. Para obtener
información más detallada sobre los filtros dU/dt o
senoidales, consulte la Guía de diseño de los filtros de
salida.
Cuando se conmuta un transistor en el puente del inversor,
la tensión aplicada al motor se incrementa según una
relación du/dt que depende del cable de motor (tipo,
sección transversal, longitud apantallada o no apantallada)
y la inductancia.
La inducción natural produce una sobremodulación U
en la tensión del motor antes de que se autoestabilice en
un nivel dependiente de la tensión en el circuito
intermedio. Tanto el tiempo de subida como la tensión
pico U
PICO
los motores sin aislamiento de fase en la bobina se ven
afectados si la tensión pico es demasiado alta. La longitud
del cable del motor afecta al tiempo de subida y a la
tensión pico. Si el cable de motor es corto (unos pocos
metros), el tiempo de incremento y la tensión pico serán
más bajos. Si el cable de motor es largo (100 m [328 ft]), el
tiempo de subida y la tensión pico serán mayores.
73
75
La tensión pico en los terminales del motor está originada
80 por la conmutación de los dispositivos IGBT. El convertidor
cumple con las especificaciones de la norma
CEI 60034-25:2007, edición 2.0, en relación con los motores
diseñados para ser controlados mediante convertidores de
frecuencia. El convertidor cumple también con la norma
CEI 60034-17:2006, edición 4, relativa a los motores Norm
controlados por convertidores de frecuencia.
Gama de alta potencia
A las tensiones de red adecuadas, los tamaños de potencia
indicados en las siguientes tablas, desde la Tabla 10.25
hasta la Tabla 10.36, cumplen con los requisitos de la
norma CEI 60034-17:2006, edición 4, relativa a motores
normales controlados por convertidores de frecuencia;, con
la norma CEI 60034-25:2007, edición 2.0, relativa a motores
diseñados para ser controlados por convertidores, y con la
norma NEMA MG 1-1998 Parte 31.4.4.2 para motores
alimentados por inversores. Los tamaños de potencia de
las siguientes tablas, desde la Tabla 10.25 hasta la
Tabla 10.36, no cumplen la norma NEMA MG 1-1998 Parte
30.2.2.8 para motores de propósito general.
influyen en la vida útil del motor. En particular,
PICO
MG16Z205