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Idiomas disponibles
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MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
Los contenedores con aerosol del protector de la terminal de la batería deben usarse con
sumo cuidado. Aislar el envase metálico para impedir el contacto directo del metal con los
bornes de la batería lo que podría resultar en una explosión.
Envolver las llaves con cinta de vinilo para que la caída de una llave no haga
cortocircuito con la batería, lo que podría resultar en una explosión y graves
lesiones personales o la muerte.
Batería
Una batería se define como dos metales disimilares sumergidos en un ácido. Si falta el ácido o si los metales no son
disimilares, no existe batería. Las baterías que más se utilizan en estos vehículos son de plomo-ácido.
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Una batería no almacena electricidad, pero puede producirla por una reacción química que libera energía química
almacenada en forma de energía eléctrica. La reacción química se produce antes con calor y más lentamente con
frío. La temperatura es importante al realizar pruebas en una batería y los resultados de las mismas deben
corregirse o compensarse en cuanto a diferencias de temperatura se refiere.
A medida que una batería envejece, todavía funciona correctamente excepto en su capacidad, que se ve reducida.
La capacidad describe el tiempo que una batería puede seguir proporcionando su amperaje con una carga
completa.
Una batería tiene una vida útil máxima, por lo tanto es necesario realizar un buen mantenimiento para maximizar la
vida disponible y reducir los factores que puedan hacer disminuir la vida de la batería.
MANTENIMIENTO DELA BATERIA
Lista de herramientas
Llave aislada 9/16" ......................................................1
Hidrómetro ...................................................................1
En cada ciclo de carga
No acoplar nunca un cargador de baterías a un vehículo que vaya a dejarse desatendido más
tiempo del que ocupe el ciclo normal de carga. Una sobrecarga podría dańar las baterías del
vehículo y provocar un enorme sobrecalentamiento. El cargador debe revisarse transcurridas 24
horas y desenchufarse al finalizar el ciclo de carga.
Antes de cargar las baterías, inspeccionar el enchufe del cargador de baterías y el alojamiento del receptáculo en el
vehículo, en busca de suciedad o residuos.
Cargar las baterías después del uso diario.
Mensualmente
•
Inspeccionar todo el cableado en busca de deshilachamientos, terminaciones sueltas, corrosión o deterioro
del aislante.
•
Revisar el nivel de electrolitos y ańadir agua adecuada según se requiera.
•
Limpiar las baterías y las terminaciones de los cables.
•
Forrar los terminales de las baterías con un protector.
Nivel de electrolito y agua
El nivel correcto del electrolito se encuentra a por lo menos 1/2" (13 mm) por encima de las placas en cada celda .
Este nivel dejará un espacio aproximadamente de 6-10 mm entre el electrolito y el tubo respiradero. El nivel de
electrolito es importante ya que cualquier porción de las placas que quede expuesta al aire se arruinará para
siempre. De igual importancia es el exceso de agua el cual causará la expulsión del electrolito fuera de la batería
debido al desprendimiento de gases y al aumento de volumen del electrolito como resultado del ciclo de carga.
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Cant.
Lista de herramientas
Portabaterías .......................................................... 1
Juego de mantenimiento de baterías N/P 25587-G011
ADVERTENCIA
Cant.
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
