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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Avvio manuale con batteria A/batteria B
(fig. 2, pos. 16 e pos. 17)
Premendo il tasto corrispondente, il motore diesel
viene avviato manualmente tramite la batteria A o la
batteria B. Il motorino di avviamento è attivo fintanto
che è azionato il tasto. Una volta avviato, il motore
può essere arrestato solo tramite il tasto "stop".
• Arresto manuale (fig. 2, pos. 14)
Questo tasto serve per arrestare il motore. L'arresto
del motore è possibile quando si accende la segna-
lazione luminosa rossa (fig. 2, pos. 14) durante il
funzionamento del motore. Il motore può essere
arrestato solo se non sono presenti richieste da
parte del pressostato (richiesta di inserimento
dell'impianto sprinkler). Dopo l'arresto del motore si
spengono le segnalazioni luminose per "Pompa in
funzione" e "Arresto" (fig. 2, pos. 2 e pos. 14).
• Dispositivo di prova del motorino di avviamento
manuale (fig. 2, pos. 13)
Tasto di prova e segnalazione luminosa per la veri-
fica periodica del motorino elettrico di avviamento
manuale. Il tasto viene messo in funzione in caso di
avviamento automatico del motore con successivo
arresto manuale, nonché dopo 6 tentativi consecu-
tivi non riusciti di avviamento automatico. In
entrambi gli stati di esercizio si accende la segnala-
zione luminosa e il tasto deve essere azionato.
• Prova lampadine (fig. 2, pos. 15)
Azionando questo tasto, tutte le segnalazioni
luminose vengono accese per la durata dell'azio-
namento in modo da verificarne la funzionalità.
Appena viene rilasciato il tasto le segnalazioni
luminose si spengono, oppure rimangono accese a
seconda della funzione.
• Riarmo (fig. 2, pos. 18)
Premendo questo tasto tutte le informazioni sui
blocchi e le segnalazioni luminose vengono ripri-
stinate, a condizione che la causa dell'errore non
sia più presente.
6.2.3 Elementi di visualizzazione dell'apparecchio
di comando
Disponibilità al funzionamento (fig. 2, pos. 1)
La segnalazione luminosa si accende in verde
appena viene stabilita la tensione di alimentazione.
Funzionamento della pompa (fig. 2, pos. 2)
La segnalazione luminosa si accende in verde
appena il motore diesel è avviato e il numero di giri
rilevato dal sensore del numero di giri ha raggiunto
o superato il valore impostato per "Motore in fun-
zione" (menu 1.2.1.3).
Funzionamento automatico (fig. 2, pos. 3)
La segnalazione luminosa lampeggia in giallo
appena il funzionamento automatico (menu
3.1.0.0) viene disattivato.
Sovratemperatura motore (acqua di raffredda-
mento) (fig. 2, pos. 4)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena interviene un termostato collegato.
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Salmson SC-Fire Diesel
Errore pressione olio (fig. 2, pos. 5)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena interviene un pressostato dell'olio collegato.
Avvio errato (fig. 2, pos. 6)
La segnalazione luminosa si accende in giallo dopo
sei tentativi consecutivi non riusciti di avviamento
automatico.
Richiesta inserimento sprinkler (fig. 2, pos. 7)
La segnalazione luminosa lampeggia in bianco
appena la pressione nel sistema diminuisce al di
sotto della pressione impostata/richiesta e almeno
uno dei due pressostati è intervenuto. Al termine del
ritardo di avvio (menu 1.2.5.1), la segnalazione lumi-
nosa rimane costantemente accesa. Appena la
pressione aumenta oltre il valore corrispondente, la
segnalazione luminosa si spegne di nuovo.
Richiesta inserimento interruttore a galleg-
giante (fig. 2, pos. 8)
La segnalazione luminosa lampeggia in bianco
appena il livello nel vaso di espansione della
pompa diminuisce a 2/3 e l'interruttore a galleg-
giante interviene. Al termine del ritardo di avvio
(menu 1.2.5.2), la segnalazione luminosa rimane
costantemente accesa. Appena il livello aumenta
oltre il valore corrispondente, la segnalazione
luminosa si spegne di nuovo.
Guasto riscaldamento (fig. 2, pos. 9)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena interviene un termostato collegato.
Rottura cinghia (fig. 2, pos. 10)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena viene rilevata una rottura della cinghia.
Carenza carburante (fig. 2, pos. 11)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena interviene l'interruttore a galleggiante del
carburante.
Guasto cumulativo (fig. 2, pos. 12)
La segnalazione luminosa si accende in giallo
appena si verifica un guasto. Una volta eliminata la
causa dell'inconveniente è necessario procedere
alla conferma dell'errore.
Dispositivo di prova del motorino di avviamento
manuale (fig. 2, pos. 13)
La segnalazione luminosa si accende in caso di
avviamento automatico del motore con succes-
sivo arresto manuale, nonché dopo 6 tentativi
consecutivi non riusciti di avviamento automatico.
Arresto manuale della pompa (fig. 2, pos. 14)
La segnalazione luminosa si accende in rosso appena
viene abilitata la funzione di arresto per il tasto
"stop" con il motore in funzione. La funzione di arre-
sto non è possibile quando il pressostato è attivato
(richiesta di inserimento dell'impianto sprinkler).
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