Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MES MONTEREN EN DEMONTEREN
Als u een mes vervangt, gebruik dan een momentsleutel voor de
montage. Draag zware handschoenen om uw handen te beschermen.
Het mes moet door geoefend personeel van een erkende
Honda-servicedealer geslepen worden om te voorkomen dat het mes
slecht snijdt, zijn stevigheid verliest of dat het evenwicht van het mes
verstoord wordt. Bij vervanging mogen alleen originele
Honda-vervangmessen of gelijkwaardig gebruikt worden.
Demontage
1. Zet de brandstofklep op OFF (uit). Verwijder de bougiekap, kantel
de maaier vervolgens op zijn rechterkant, met de carburator naar
boven gericht.
[3]
[4]
[1] (2)
[2] (2)
[3]
[4]
[1]
2. Verwijder de twee mesbouten [1] met een sleutel van 14 mm (6
punt). Blokkeer het mes met een houten blok zodat het niet kan
draaien terwijl u de bouten verwijdert. Neem het mes [4] van de
meshouder [3].
3. Verwijder het bovenste [4] en het onderste molmmes [3].
Montage
1. Reinig rondom de meshouder.
2. Monteer het mes en plaats de bouten en de speciale
afdichtingsringen [2] precies zoals getoond (de holstaande kant
van de speciale afdichtingsringen naar het mes toe).
De mesbouten en afdichtingsringen zijn specifiek ontworpen; bij
vervanging mogen alleen originele Honda-onderdelen gebruikt
worden.
3. Draai de bouten vast met een momentsleutel. Gebruik een houten
blok om het mes te blokkeren.
Boutmoment: 49 ~ 59 N·m
Heeft u geen momentsleutel, laat de bouten dan vastdraaien door
een erkende Honda-servicedealer voordat u de maaier gebruikt.
De bouten kunnen afbreken als ze te hard zijn aangedraaid. Zijn
ze te los aangedraaid, dan kunnen ze loskomen. In de twee
gevallen is het mogelijk dat het mes losvliegt terwijl u aan het
maaien bent.
TRANSPORTEREN
ALVORENS IN TE LADEN
Als de motor heeft gedraaid, laat u hem ten minste 15 minuten
afkoelen voordat u de maaier in de auto of op een aanhanger laadt.
Aan een hete motor en uitlaat kunt u zich verbanden en ander
materiaal kan vlam vatten.
Draai de brandstofkraan DICHT. Dat zal verzuipen van de carburateur
voorkomen en de kans op brandstoflekkage reduceren.
STUURBOOM NEERKLAPPEN
1. Ontgrendel de
afstelknoppen van de
handgreep [1].
2. Zwaai dan de handgreep
[2]
naar voren.
Wanneer u de
stuurboom omklapt,
moet u er op letten dat
de kabels daarbij niet geknikt of afgeknepen worden.
IN- EN UITLADEN
Plaats de maaier zodanig dat alle vier wielen op het laadvlak van het
transportvoertuig staan. Blokkeer de vier wielen en sjor de maaier
vast. Let op dat sjorringen niet op de bedieningshendels, kabels en de
carburateur dragen.
OPMERKING
OPMERKING
Rijd de maaier niet op de motor een laadplank op of af. Zo voorkomt u
dat u de macht over de maaier verliest en schade veroorzaakt.
Schakel nooit de aandrijfkoppeling in wanneer u de gazonmaaier
achteruit rolt, om beschadiging van de koppeling te voorkomen.
1. Stop de motor en laat de gashendel op STOP staan. Draai de
brandstofkraan DICHT.
2. Gebruik een laadplank die lang genoeg is om de maaier onder een
hoek van maximaal 15° te kunnen in- of uitladen. Als u niet
beschikt over een laadplank, moet de maaier door twee mensen
op of van het transportvoertuig getild worden, waarbij de machine
rechtop gehouden wordt.
NEDERLANDS
DICHT
[2]
15°
[1]
13
Capítulos
Tabla de contenido
