Funciones Tc Y Asr - Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado

FUNCIONES TC y ASR

Las funciones TC (Traction Control)
y ASR (Anti Slip Regulation), integra-
das en el sistema ESP, controlan la
tracción del vehículo interviniendo au-
tomáticamente cada vez que patina
una o ambas ruedas motrices.
En función del deslizamiento, se ac-
tivan los dos diferentes sistemas de
control:
– si las dos ruedas motrices patinan,
a causa de la excesiva potencia trans-
mitida, la función ASR interviene re-
duciendo la potencia transmitida por
el motor;
– si es sólo una de las ruedas motri-
ces la que patina, la función TC inter-
viene frenando automáticamente dicha
rueda, con un efecto parecido al de un
diferencial de deslizamiento limitado.
La acción de las funciones TC y ASR
resultan muy útiles sobre todo en los
siguientes casos:
– derrape en curva de la rueda in-
terna, por efecto de las variaciones di-
námicas de la carga o de una excesiva
aceleración;
– potencia excesiva transmitida a las
ruedas, también en relación con las
condiciones del firme de la carretera;
– aceleración en firmes resbaladizos,
nevados o congelados;
– en caso de pérdida de adherencia
en un firme mojado.
Los rendimientos del sis-
tema, en términos de se-
guridad activa, no deben
inducir al conductor a correr ries-
gos inútiles e injustificados. El es-
tilo de conducción debe ser siem-
pre adecuado a las condiciones
del firme de la carretera, a la vi-
sibilidad y al tráfico. La respon-
sabilidad de la seguridad en la ca-
rretera es siempre del conductor
del vehículo.
Para que las funciones
TC y ASR funcionen co-
rrectamente, es indispen-
sable que los neumáticos sean de
la misma marca, del mismo tipo,
de la misma dimensión y que es-
tén en perfectas condiciones en
todas las ruedas.
ADVERTENCIA Durante la mar-
cha sobre un firme nevado, con las ca-
denas para la nieve montadas, es con-
veniente desactivar el sistema ESP de-
sactivando al mismo tiempo las fun-
ciones TC y ASR: en estas condicio-
nes el hecho que las ruedas motrices
patinen en fase de aceleración permi-
ten obtener una mayor tracción.
FUNCIÓN MSR
Completa el sistema la función MSR
(Regulación del arrastre del motor).
Esta función regula automáticamente
el par de frenado del motor mientras
se está cambiando a la marcha inferior;
en caso de que se cambie brusca-
mente a una marcha inferior, la fun-
ción interviene dando par al motor,
evitando de esta forma el arrastre ex-
cesivo de las ruedas motrices que, so-
bre todo con poca adherencia, pue-
den hacer perder la estabilidad del ve-
hículo.
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