Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado página 76

• selección "refrigeración máxi-
ma": esta operación se efectúa en
modo automático manteniendo pre-
sionado el pulsador A (–) o E (–) has-
ta regular la temperatura a 14°C, con
condiciones exteriores que obligan a
la instalación a intervenir con el má-
ximo rendimiento. Esta selección so-
mete a la instalación a funcionar a ré-
gimen forzado en mono y activa las si-
guientes selecciones:
– mezcla en posición refrigeración
máxima;
– distribución del aire en ventilación;
– flujo del aire al valor máximo;
– activación del compresor;
– recirculación automática cerrada,
aunque se pueda activar manualmen-
te la recirculación abierta sin salir de
la selección realizada.
• selección "calefacción máxi-
ma": esta operación se efectúa en
modo automático manteniendo pre-
sionado el pulsador A (+) o E (+) has-
ta regular la temperatura a 28°C, con
condiciones exteriores que obligan a
la instalación a intervenir con el má-
ximo rendimiento. Esta selección ac-
tiva las siguientes regulaciones:
– mezcla en posición calefacción má-
xima;
– distribución de aire hacia el para-
brisas o hacia los pies, según la tem-
peratura exterior;
– flujo del aire al valor máximo;
– compresor controlado según la ló-
gica de la instalación;
– recirculación automática cerrada
aunque se puede activar manualmen-
te la recirculación abierta sin salir de
la selección.
• regulación de la velocidad de la
ventilación: esta operación se efec-
túa girando el casquillo L; en la pan-
talla se visualiza la velocidad seleccio-
nada con las aspas del ventilador prin-
cipal oscurecidas C.
ADVERTENCIA En caso de que
se ponga en marcha el motor con tem-
peratura exterior muy baja, y la ins-
talación está en condiciones de fun-
cionamiento AUTO, el ventilador po-
dría no activarse; esto no se debe in-
terpretar como una anomalía; la ins-
talación restablecerá automáticamen-
te el funcionamiento normal en cuan-
to se alcance el valor de temperatura
prevista por el sistema.
• selección distribución del aire:
esta operación se efectúa presionan-
do los pulsadores H, I, M ubicados en
el casquillo central L.
Las distribuciones permitidas
son cinco: ventilación (frontal),
bilevel (frontal/pies), hacia los
pies, hacia el parabrisas/pies, ha-
cia el parabrisas (MAX-DEF).
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