Примечание. Наличие влаги внутри корпуса двигателя приводит к снижению
сопротивления изоляции. Если имеется подозрение о наличии влаги, просушите
двигатель и повторите измерение.
Отключите питание и откройте крышку
См. рис.
B
на стр. 315.
2. Отключите питание привода.
3. IP21, снимите крышку модуля: С помощью отвертки ослабьте крепежные
винты (3a) и поднимите крышку снизу наружу (3b), а затем вверх (3c).
4. IP21, снимите крышку коробки: С помощью отвертки ослабьте удерживающие
винты (4a) и сдвиньте крышку вниз (4b).
5. IP55, снимите переднюю крышку: С помощью отвертки ослабьте крепежные
винты (4a) и поднимите крышку снизу наружу (4b), а затем вверх (4c).
Проверьте совместимость с системами IT
(незаземленные сети) и системами TN с заземленной
вершиной треугольника
ЭМС-фильтр
Внутренний ЭМС-фильтр не подходит для использования в системах питания IT
(незаземленных) и TN (с заземленной вершиной треугольника). Отключите
ЭМС-фильтр перед подключением привода к питающей сети. См. таблицу на
стр. 276.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не допускается устанавливать привод с установлен-
ным внутренним ЭМС-фильтром, подключенным к системе электропитания
типа IT (незаземленная система или система электроснабжения с высокоомным
[более 30 Ом] заземлением). В противном случае система оказывается соединен-
ной с потенциалом земли через конденсаторы ЭМС-фильтра привода. Такая
ситуация представляет угрозу безопасности и может привести к повреждению
привода.
Не допускается устанавливать привод с установленным внутренним ЭМС-филь-
тром, подключенным к системам электропитания типа TN (с заземленной верши-
ной треугольника). В противном случае это приведет к повреждению привода.
Примечание. Если внутренний ЭМС-фильтр отключен, электромагнитная
совместимость привода существенно снижается.
RU – Руководство по быстрому монтажу R5 275
R0-
R4
R5
R6-
R9
DA
DE
ES
FI
FR
IT
NL
PL
PT
RU
SV
TR
ZH
ZH