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2-24 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PURGADO DEL AIRE DEL CIRCUITO DE FRENOS
El aire atrapado en el circuito del líquido de frenos actúa como un
colchón, absorbiendo gran parte de la presión creada por el cilindro
principal de freno y, por tanto, mermando la eficacia de la frenada
del mecanismo del freno. La presencia de aire se detecta por la
"esponjosidad" de la maneta del freno además de por la falta de
fuerza en la frenada. Teniendo en cuenta el peligro que ese aire
representa para el conductor y la máquina, es esencial que, des-
pués de montar de nuevo el freno y de devolver el sistema de fre-
nos a su condición normal, se purgue el aire del circuito de líquido
de frenos de la siguiente forma.
• Rellene la reserva del líquido de frenos delantero y trasero con el
líquido de frenos especificado hasta que llegue a la parte supe-
rior de la mirilla de inspección o la línea límite superior. Vuelva a
colocar la tapa de la reserva para evitar que entre suciedad.
• Acople un manguito a la válvula de purgado de aire e inserte
el extremo libre del manguito en un receptáculo.
• Apriete y libere la maneta del freno o el pedal de freno varias
veces de forma rápida y mantenga completamente apretada la
maneta o el pedal sin liberarlo. Afloje la válvula de purgado de
aire girándola un cuarto de vuelta para que el líquido de frenos
caiga al receptáculo, eliminando así la tensión de la maneta del
freno haciendo que ésta toque la empuñadura del manillar o el
pedal del freno cuando llega al final de la carrera. Cierre la vál-
vula de purgado de aire, bombee y apriete la maneta o el pedal,
y abra la válvula. Repita este proceso hasta que el líquido que
sale hacia el recipiente no contenga burbujas de aire.
NOTA:
Mientras purga el sistema de frenos, rellene la reserva de
líquido de frenos según sea necesario. Asegúrese de que se ve
siempre líquido en el depósito.
• Cierre la válvula de purgado de aire y desconecte el man-
guito. Llene el depósito de líquido frenos hasta la parte supe-
rior de la mirilla de inspección o la línea límite superior.
Válvula de purgado de aire: 5,5 N·m (0,55 kgf-m)
PRECAUCIÓN
!
Manipule el líquido de frenos con cuidado: el líquido reacciona
químicamente con pintura, plástico, materiales de goma, etc.
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