Tabla de contenido
• Al montar cada uno de los neumáticos, asegúrese de que la
flecha A grabada en el neumático apunta en la dirección de
rotación. Asegúrese además de que la parte exterior de la
llanta de la rueda queda hacia el exterior.
NOTA:
Para inspeccionar los neumáticos, véase la página 2-25.
Inspeccione la parte interior desmontable de las válvulas antes
de realizar el montaje.
• Infle el neumático para asentar el borde de apoyo del neumático.
Presión máxima de asiento del borde de apoyo del neumático
Delantero: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
Trasero: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
PRECAUCIÓN
!
Coloque el neumático bajo una jaula de neumático pro-
tectora o sistema de cubierta protectora similar antes
de inflar el neumático. Para minimizar la posibilidad de
dañar el neumático cuando asiente el borde de apoyo
del neumático, no supere nunca la PRESIÓN MÁXIMA
DE ASIENTO DEL BORDE DE APOYO DEL NEUMÁTICO
mostrada en el neumático.
NOTA:
Compruebe la "línea de la llanta" 1 grabada en el lateral del
neumático. La línea debe ser equidistante del borde de la llanta
todo alrededor. Si la distancia entre la línea de la llanta y el
borde de la llanta varía, esto quiere decir que el borde de apoyo
del neumático no está adecuadamente asentado. Si éste es el
caso, desinfle el neumático totalmente y levante el borde de
apoyo por ambos lados. A continuación, cubra el borde de
apoyo con agua limpia, y vuelva a asentar el neumático.
• Ajuste la presión del neumático a la presión especificada.
Presión de inflado de neumático en frío
Delantero: 35 kPa (0,35 kgf/cm
Trasero: 30 kPa (0,30 kgf/cm
Capacidad de carga del vehículo: 172 kg
PRECAUCIÓN
!
Antes de inflar el neumático, compruebe la PRESIÓN
MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO del mismo. Ésta se
indica con una " " seguida del tamaño del neumático,
mostrado en el lateral. El número de " " en el neumá-
tico indica la presión máxima de funcionamiento.
Presión máxima de funcionamiento
: 25 kPa (0,25 kgf/cm
: 35 kPa (0,35 kgf/cm
: 45 kPa (0,45 kgf/cm
2
)
2
)
2
)
2
)
2
)
CHASIS 8-15
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