P 1.20
Inyección de CC durante la partida
Rango: 0,0 a 5,0 s.
Este parámetro determina la duración que será aplicada la corriente de
inyección al motor durante la partida del variador de frecuencia. El
frenado por corriente continua será aplicado por el tiempo ajustado en
este parámetro hasta que se alcance la frecuencia mínima durante la
aceleración, o para evitar que la jaula baje en el primer instante cuando
se suelte el freno mecánico.
P 1.21
Inyección de CC durante la parada
Rango: 0,0 a 25,0 s.
Este parámetro determina la duración de la corriente de inyección aplicada
al motor durante una parada. Si quiere parar con frenado de corriente
continua, entonces P1-00 debe ser ajustado como Rampa para parar (00).
Punto de inicio de la inyección de CC
P 1.22
Rango: 0,0 a 60,0 Hz
Este parámetro determina la frecuencia donde comienza el frenado por
corriente continua durante la desaceleración. Queremos aplicar
corriente continua para que cuando el freno mecánico se suelte ya haya
un torque resistente en el motor.
P 2.00
Configuración de la relación Volt/Hertz
No es usado, ya que se usa el metodo sensorless vector
Modo de control
P 2.10
Rango: 00: V/Hz Control de lazo abierto
Este parámetro determina el método de control del variador. Escojemos
el modo 03 para tener mejor control de velocidad del motor.
P 3.00
Origen del comando de operación
Modo 2 Operación determinada por contactos de control externo.
• Este parámetro define el origen de entradas para los comandos de
1a Ed. español 08/05
Capítulo 3: Como hacer la configuración y ejemplos
01: V/Hz Control de lazo cerrado
02: Vector sin realimentación externa
03: Vector con realimentación externa
La tecla STOP (PARAR) está desactivada
operación del variador de frecuencia. En este caso, el PLC colocará
los comandos adecuadamente en tiempo y espacio, de acuerdo a limit
switches en el pozo.
M
ANUAL DEL VARIADOR
Valor 0.5
Valor 0.5
Valor 0.0
Valor 0.0
Valor 02
Valor 02
3–21
DURA
PULSE