Anhang B - Fehlersuche - NorthStar Explorer M310 Manual De Instrucciones

Anhang B - Fehlersuche

Die Fehlersuchanleitung setzt voraus, dass dieses
Handbuch gelesen und verstanden wurde.
In den meisten Fällen können mit Hilfe dieser
Anleitung Probleme erkannt und beseitigt
werden, ohne dass das Gerät zur Reparatur
eingeschickt werden muss.
Instrumentenfehler sind nicht vom Anwender
reparierbar. Hierfür ist spezielles Testequipment
erforderlich. Reparaturen können nur durch von
Northstar autorisierten Fachfirmen erfolgen.
Durch unbefugtes Öffnen der Instrumente
erlischt jeder Garantieanspruch.
Weitere Informationen sind von unserer Webseite
abrufbar: www.northstarnav.com
Anlage lässt sich nicht einschalten:
1.
a Schutzschalter ausgelöst oder Sicherung
defekt.
b Keine korrekte Anschlussspannung von 10.5
bis 16,5 V DC.
c Unterbrechung im Spannungs/Datenkabel.
Fehlerhafte Fahrtanzeige:
2.
a Kalibrierung nicht durchgeführt oder
fehlerhaft (siehe Abschn. 3-7).
b Loggeber-Kabel defekt oder Stecker lose.
c Log-Geber verschmutzt oder defekt.
Paddelrad-Stellung prüfen, dass es korrekt
in Schiffsrichtung liegt. Geber während der
Fahrt um 180° drehen, dass er sich selbsttätig
von Schmutz befreit, oder herausnehmen
und reinigen. Das Paddelrad von Hand
schnell drehen und dabei die Anzeige
beobachten.
d Installlationsort ist nicht gut. Keine neutrale
Wasseranströmung. Vor dem Geber dürfen
keine Bauteile aus dem Rumpf hervorstehen.
e Elektrische Störungen durch andere Anlagen.
Diese nacheinander abschalten und dabei die
Anzeige kontrollieren.
Tiefenanzeigen falsch oder gestört:
3.
a Zwischenzeitlich fehlende Tiefenanzeige
durch zu große oder zu geringe Tiefen,
stark verschmutztes Wasser oder dichte
Seegrasfelder. Turbulentes Wasser unterm
Geber bei Rückwärtsfahrt (ist nicht
vermeidbar).
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Northstar Explorer M310 Installation and Operation Manual
b Lotgeber-Kabel defekt oder Stecker lose.
c Geber defekt oder starker Muschelbesatz.
Geber übermäßig mit Farbe abgedeckt
Reinigen, ohne die Geberfläche zu verletzen.
d Turbulentes Wasser unterm Geber aufgrund
schlechter Geberplatzierung (vor dem
Geber dürfen keine Bauteile aus dem Rumpf
hervorragen).
e Störimpulse durch in direkter Nähe
betriebene andere Echolote.
f Elektrische Störungen durch andere Anlagen.
Diese nacheinander abschalten und dabei die
Anzeige kontrollieren.
Ist ein eventueller Geberdefekt nicht
erkennbar, den Geberstecker abnehmen,
einen Ersatz-Geber ansetzen und diesen über
die Bordwand ins Wasser tauchen mit nach
unten gerichteter Geberfläche und dann die
Anzeige kontrollieren.
Falsche Temperatur-Anzeige:
4.
a Keine oder fehlerhafte Kalibrierung (siehe
Abschn. 6-2).
b Fühler oder Fühleranschluss defekt. Testen
mit einem Ersatzgeber.
Unten rechts im Display erscheint
5.
blinkend die Anzeige "SIM". Die
gezeigten Werte sind unlogisch:
a Es ist der Simulations-Modus aktiviert (siehe
Abschn. 2-5).
Das Display ist beschlagen:
6.
a Es ist feuchte Luft von der Rückseite
eingetreten. - Die Beleuchtung mit voller
Stufe einschalten und das Boot entlüften.
b Wasser ist durch die Entlüftungsöffnung
eingetreten. - Das Instrument muss an den
Fachservice geschickt werden.