Tabla de contenido
7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
(_Le
1.
2.
3.
4.
moteur ne demarre pas
_
El
Manque de carburant dans le reservoir.
1.
Bougie d'allumage defectueuse.
2.
Le cb,blage de la bougie d'altumage defectueux.
3.
II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
4.
du carburant.
Le demarreur
n'entraine
pas le moteur
1.
La batterie est decharg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des cb,btes de batterie
et tes bornes de la batterie.
3.
Le tevier de commande d'embrayage/d6brayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag&
6.
Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/
frein est defectueux ou endommag&
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne pas reguli_rement
1.
Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mal r6gt&
4.
Le filtre & air est colmat&
5.
La mise b,I'air libre du reservoir est bouchee.
6.
Le reglage de I'altumage est incorrect.
7.
II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le fittre & air est colmat&
2.
La bougie d'altumage est defectueuse
3.
II y a des impuret6s darts le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les aitettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le regtage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou ptusieurs celtutes sont endommagees.
3.
Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'eclairage ne fonctionne
pas
1.
Les ampoules sont grillees.
2.
L'interrupteur de commande est defectueux.
3.
II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur
vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Undes6quitibre estapparue &tasuite del'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou b,la suite d'un
mauvais aff0tage.
Coupe irreguli_re
1.
Mauvais affOtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas b, I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumutee sous le carter de coupe.
5.
La pression de gonftage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6t6 gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclenche est trop elev6.
7.
La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.
motor no arranca
No hay combustible en et dep6sito.
La bujia es err6nea.
La conexi6n de ta bujia esta defectuosa.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamientoidesacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La buj[a est& estropeada.
3.
El carburador estb, mal ajustado.
4.
El fittro de aire est& obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible
estb, obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador
mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n
obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4.
Poco o ningSn aceite en et motor.
5.
El avarice de encendido estb, mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto
entre los bornes
de la bateria
y los
cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombiltas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La m_quina vibra
1.
Las cuchillas est&n suettas.
2.
El motor esta suelto.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchiltas por estar.
dafiadas o por defecto de equitibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchiltas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hSmeda.
4. Acumutaci6n de hierba debajo de ta cubierta.
5.
Presi6n de infiado desigual en los neumb,ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
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