C O N S E J O S P A R A L A C A R G A
II-4
La versión de la Jumper que Ud .
utiliza ha sido proyectada y homo-
logada en función de determinados
pesos máximos (consulte las tablas
"Pesos"
en el capítulo "Características téc-
nicas"):
- peso en orden de marcha
- carga útil
- peso total
- peso máximo sobre el eje delantero
- peso máximo sobre el eje trasero
- peso remolcable
Todos estos límites deben
tenerse muy en cuenta y
POR NINGÚN MOTIVO DEBEN
SER SUPERADOS.
Asegúrese especialmente de
que no supera los pesos máxi-
mos admitidos sobre los ejes
delantero y trasero al colocar
la carga en el vehículo (sobre
todo si está provisto de un
equipamiento específico).
Recorridos
irregulares
y frenadas pueden cau-
sar desplazamientos de
la carga y resultar peligrosos
para el conductor y los pasaje-
ros: antes de partir, fije bien la
carga con los ganchos especí-
ficos que hay en el piso; para
el bloqueo utilice cables de
metal, cuerdas o correas de un
espesor adecuado al peso de
la carga que debe fijar.
Si el vehículo está esta-
cionado en una pendiente
acentuada o en una calza-
da con inclinación lateral, la
carga, si no está bien fijada
podría caerse al abrir la puerta
trasera o lateral.
Además de estas precauciones
generales, otras muy sencillas le ayu-
darán a aumentar la seguridad en la
conducción, la comodidad durante el
viaje y la duración del vehículo:
- distribuya la carga de manera uni-
forme: si se debe concentrar en una
sola zona, elija la parte intermedia
entre los dos ejes;
- recuerde que cuanto más baja se
coloca la carga, más bajo queda el
baricentro del vehículo, facilitando
una conducción más segura: por lo
tanto coloque siempre abajo las mer-
cancías más pesadas;
- por último, recuerde que el com-
portamiento dinámico del vehículo
depende del peso transportado:
sobre todo se alargan los espacios
de frenado, especialmente cuando
se circula a alta velocidad .
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