Funcionamiento De La Puesta En Marcha Térmica; Para Parar El Motor - CITROEN JUMPER 2016 Manual De Empleo

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FUNCIONAMIENTO DE
PUESTA EN MARCHA TÉRMICA
El sistema, en fase de arranque o
post-arranque del motor temporiza
el funcionamiento de las bujías de
precalentamiento en función de la
temperatura del motor . Si uno de los
dos sensores de temperatura (agua o
aire) reconoce una temperatura infe-
rior a 5ºC, se activan las bujías de
precalentamiento .
Cuando se activa el contacto con la
llave, se enciende el testigo de preca-
lentamiento, que seguirá encendido
durante un periodo variable en función
de la temperatura (mientras las bujías
de precalentamiento ubicadas en la
tapa de cllindros calientan el aire) y
luego empieza a parpadear .
El accionamiento del dispositivo es
automático con la llave de encendido
en MAR con una temperatura externa
entre 0 y +4ºC .
El tiempo de funcionamiento en pre-
calentamiento varía en función del
valor de la tensión de la batería . El
tiempo de espera es de aproximada-
mente 6 a 10 segundos y, si la puesta
en marcha no es efectuada tras este
tiempo, la central es desactivada .
P U E S T A E N M A R C H A
LA
Para reactivarla es necesario colocar
la llave en la posición STOP y repetir la
operación . El tiempo de postcalenta-
miento es de aproximadamente 30 a
40 segundos y es activado solamente
con el motor en funcionamiento .

PARA PARAR EL MOTOR

Con el motor en ralentí gire la llave de
arranque a la posición STOP.
El "golpe de aceleración"
antes de parar el motor no
sirve para nada, consume
combustible inútilmente y
perjudica el motor .
ADVERTENCIA: después de un
recorrido difícil o severo, es
mejor que el motor "recupere
el aliento" dejándolo funcionar
en ralentí antes de apagarlo
para que descienda la tempe-
ratura del motor.
II-1
ADVERTENCIA PARA
MOTORES CON
TURBOCOMPRESOR
Nunca ponga en marcha el motor
en altas rotaciones, tampoco dé
golpes de aceleración mientras el
mismo esté en fase de calenta-
miento .
Además, en los primeros kiló-
metros de recorrido, no solicite el
máximo de prestaciones .
Nunca ponga en marcha el motor
sin filtro de aire .
No apague el motor inmediata-
mente después de un recor-
rido en condiciones severas, sino
déjelo girar en ralentí por algunos
instantes . Este procedimento per-
mitirá la refrigeración del motor y la
lubrificación del turbocompresor .