Freno De Motor Configuración / Freno Config - Siemens SINAMICS G130 Manual De Listas

Rel. a bit 03:
Visualiza la orden de confirmación en el estado "Acusar alarmas" (bit 4 = 1). Con bit 5 = 1 o bit 6 = 1, la orden de
confirmación se visualiza permanentemente.
Rel. a bit 04:
Estado en el cual se acusan los fallos pendientes. El estado se vuelve a abandonar en caso de acuse de recibo con
éxito. Sólo se pasa al siguiente estado si, después de una orden de confirmación (bit 3 = 1), se señaliza que ya no
hay ningún fallo pendiente.
Rel. a bit 05:
Estado en el cual el accionamiento se conecta automáticamente (sólo con p1210 = 4, 6).
Rel. a bit 06:
Estado en el cual se espera tras la conexión el fin del intento de arranque (el fin de la magnetización).
Con p1210 = 1 está señal se activa directamente después de confirmar correctamente los fallos.
Rel. a bit 07:
Estado que se adopta si se produce un fallo en la reconexión automática. Este sólo se resetea tras confirmar el fallo
y recoger la orden de conexión.
Rel. a bit 10:
Con el rearranque automático activo se visualiza r1214.7; de lo contrario se visualiza el fallo activo r2139.3.
Rel. a bit 12 ... 15:
Estado actual del contador de arranques (codificación binaria).
p1215 Freno de motor Configuración / Freno Config
VECTOR_G Modificable: T
Tipo de datos: Integer16
Grupo Parám.: Funciones
No en motor tipo: -
Mín.
0
Descripción: Ajusta la configuración del freno de mantenimiento del motor.
Valor: 0:
1:
2:
3:
Dependencia: Ver también: p1216, p1217, p1226, p1227, p1228, p1278
Precaución: Si se ajusta p1215 = 0 se mantiene cerrado el freno presente. Si se mueve el motor esto conduce a la destrucción
del freno.
Atención: Si se ha ajustado p1215 = 1 ó p1215 = 3, la supresión de impulsos provoca el cierre del freno incluso aunque siga
girando el motor. La supresión de impulsos puede ser causada por señal 0 en p0844, p0845 ó p0852, o también por
un fallo con reacción DES2. Si se quiere evitar este comportamiento (p. ej. en rearranque al vuelo), el freno puede
mantenerse abierto mediante una señal 1 en p0855.
Nota: Si la configuración en arranque está ajustada a "No hay freno de mantenimiento en el motor", se realiza una
identificación automática del freno de mantenimiento. Si se reconoce un freno de mantenimiento, entonces la
configuración de ajusta a "Freno de mantenimiento como secuenciador".
Si se utiliza un freno de motor a través de la conexión del freno integrada en el accionamiento del Motor Module, no
se deberá ajustar p1215 = 3.
Si se usa un freno de motor externo, entonces debe ajustarse p1215 = 3 e interconectarse r0899.12 como señal de
mando.
Si está activado el módulo de función "Secuenciador de freno avanzado" (r0108.14 = 1) entonces conviene
interconectar r1229.1 como señal de mando.
El parámetro sólo puede ajustarse a cero si hay bloqueo de impulsos.
Carece de sentido parametrizar "No hay freno de mantenimiento" y "Mando de freno seguro habilitado" (p1215 = 0,
p9602 = 1, p9802 = 1) si no existe realmente un freno de mantenimiento en el motor.
No tiene sentido parametrizar "Freno de mantenimiento como secuenciador, conexión vía BICO" y "Mando de freno
seguro habilitado" (p1215 = 3, p9602 = 1, p9802 = 1).
SINAMICS G130/G150
Manual de listas (LH2), 04/2014, A5E03263488A
No hay freno de mantenimiento en el motor
Freno en motor como secuenciador
Freno de motor siempre abierto
Freno de motor como secuenciador, conexión por BICO
Calculado: -
Índice din.: -
Grupo de unidades: -
Escalado: -
Máx.
3
2 Parámetros
2.2 Lista de parámetros
Nivel de acceso: 2
Esq. funcion.: 2701, 2707,
2711
Selección de unidad: -
Lista experto: 1
Ajuste de fábrica
0
333