Servicio y mantenimiento
4.1.1 Sustitución del freno y el rotor
Todas las operaciones deberá efectuarlas exclusivamente el
personal técnico cualificado en una máquina fija que se
haya protegido de un posible reinicio. Esto también se
aplica a los circuitos auxiliares.
4.1.1.1 Ilustración
1
10
9
8
7
Ilustración 4.1 Freno y rotor
1
Anchura del rotor, mínimo de 5,5 mm
2
Hueco de aire, máximo de 0,45 mm
3
Tornillos de fijación
4
Placa del rotor
5
Polo
6
Muelles
7
Buje del rotor
8
Rotor
9
Placa de fricción
10
Tornillos huecos
11
Cubierta del freno y tuercas
Tabla 4.2 Leyenda de la Ilustración 4.1
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia Convertidor de
®
frecuencia VLT
OneGearDrive
2
3
4
PRECAUCIÓN
Incluso tras la sustitución del rotor, el par de frenado
completo únicamente será efectivo una vez están
instalados los forros del freno en el rotor.
Compruebe la junta de la cubierta del freno antes de
cerrarla y sustituya la junta si observa cualquier tipo de
daño.
4.1.2 Ajuste del par de frenado nominal y
5
El par de frenado nominal puede ajustarse y los muelles
rotos pueden sustituirse. Siga las instrucciones indicadas
en el apartado 4.1.1 Sustitución del freno y el rotor para
abrir el freno a modo de referencia para el par de frenado
6
nominal.
Par de frenado nominal en Nm
10
7
11
6
4
Tabla 4.3 Par de frenado nominal
4.2 Inspección durante el funcionamiento
Los cambios respecto al funcionamiento normal (como las
altas temperaturas, vibraciones, ruidos, etc.) suelen indicar
que algo está dañado. Para evitar fallos que podrían
provocar, directa o indirectamente, daños personales o
materiales, deberá informarse de ello al personal
responsable del mantenimiento. En caso de duda, deberán
desconectarse inmediatamente los motores engranados.
Realice inspecciones periódicas durante el funcionamiento.
Compruebe el convertidor de frecuencia Convertidor de
frecuencia VLT
busca de cualquier aspecto inusual.
®
MG75C305 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
1.
Gire las tuercas de la cubierta del freno (11) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para abrir
el freno completamente.
2.
Afloje los tornillos de fijación (3) completamente,
girándolos en el sentido contrario a las agujas del
reloj.
3.
Retire el rotor y el freno instalados del buje del
rotor (7).
4.
Monte el rotor y el freno nuevos en el buje del
rotor (7).
5.
Apriete los tornillos de fijación (3).
6.
Cierre la cubierta del freno y apriete las tuercas
de la cubierta.
sustitución de los muelles
®
OneGearDrive en intervalos periódicos en
4
Número de muelles
7
5
4
3
17
4