[5,6 cm] de anchura o 342 mm de radio. Siempre que cambie de neumático, compruebe que se
cumple esta limitación de tamaño. Para ello, retire el grupo de muelle (siguiendo las instrucciones de
las páginas siguientes) y comprima completamente la horquilla. Compruebe entonces que queden al
menos 5 mm de holgura entre la parte superior del neumático y la parte inferior de la corona. Si la
holgura es menor, el neumático rozará con la corona cuando las horquillas estén totalmente
comprimidas. Los tubos superiores deben estar siempre totalmente engranados en la corona. En las
coronas con anclaje, los tubos superiores no deben sobresalir más de 1 mm de la corona.
8. Instalación del soporte para reflectante: Oriente el soporte de reflectante negro hacia la
parte delantera de la horquilla, con la esquina de 90 grados por debajo del puente de la horquilla.
Inserte las arandelas planas de 0,040" de grosor en el perno hexagonal e inserte a su vez este conjunto
a través del orificio ovalado inferior de la horquilla y en el orificio que atraviesa el puente. Coloque la
arandela en estrella y enrosque la tuerca en el perno por la parte trasera del puente. Apriételo con un
par de 6,8 Nm.
Instalación del soporte de reflectante con percha: Oriente el soporte de reflectante negro
con su gancho apuntando hacia arriba y hacia el puente de la horquilla. Coloque la arandela en estrella
en el perno hexagonal e inserte el perno, con la arandela, a través del orificio posterior del gancho del
soporte. Enrosque el perno en el orificio del puente de la horquilla. Aplíquele un par de 2,3 Nm.
Instrucciones de instalación de la SID XL
1. Desmonte la horquilla y el anillo de rodadura inferior del juego de dirección de la bicicleta.
2. Antes de instalar una XL sobre la bicicleta, asegúrese de que la horquilla trae incluida la corona
superior adecuada. En la figura 1 se muestran las coronas superiores disponibles para los modelos
Judy, y la manera de conseguir la máxima rigidez con la horquilla seleccionando y orientando
adecuadamente la corona superior.
3. Quizás necesite recortar el tubo de
dirección para que tenga una
longitud adecuada. Para recortar el
tubo de dirección, deberá retirar los
tubos superiores. Si no lo hace, los
tubos superiores estorbarán al
recortar el tubo de dirección a la
longitud adecuada. La longitud del
tubo de dirección viene determinada
por las siguientes partes: Longitud de
anclaje en el tubo de dirección de la
corona superior XL, longitud de
anclaje del tubo de dirección en la
potencia, y altura del conjunto de
dirección superior e inferior (ver Fig.
2). Para facilitar el montaje, no
instale la corona superior XL en los
tubos superiores sin antes recortar el
tubo de dirección a la longitud
adecuada y apretar la corona inferior
en la posición requerida. SUGERENCIA: MIDA DOS VECES Y CORTE DE UNA SOLA VEZ.
I
:
N
MPORTANTE
O AGREGUE ROSCAS EN LOS TUBOS DE DIRECCIÓN
CORONA DEL TUBO DE DIRECCIÓN SE ENCAJA A PRESIÓN DE UNA SOLA VEZ
P
82
AGE
Fig. 2
R
S
.
E
OCK
HOX
L CONJUNTO DE LA
.
S
I DESEA MODIFICAR LA
PN 950-001770-03, Rev A
,
LONGITUD
EL DIÁMETRO O EL TIPO DE
(
JUEGO DE DIRECCIÓN
CON ROSCA O SIN
),
.
ELLA
DEBERÁ REEMPLAZAR EL CONJUNTO
NO
RETIRE NI SUSTITUYA EL TUBO DE
,
DIRECCIÓN
YA
QUE
ELLO
PODRÍA
OCASIONAR LA PÉRDIDA DE CONTROL DE
LA BICICLETA Y PROVOCAR LESIONES
.
GRAVES O INCLUSO MORTALES
4. Instale el anillo de rodadura de la
dirección presionándolo con fuerza
contra el extremo superior de la
corona de la horquilla, una vez
recortado el tubo de dirección a la longitud correcta.
5. Instale los tubos superiores en la corona inferior y coloque la corona inferior de modo que sobresalgan
170 mm de tubos superiores por encima de la corona inferior. Antes de apretar los pernos de la corona
inferior, asegúrese de que un diafragma de corona inferior quede situado entre la ranura de cada
anclaje del tubo superior. Haga girar el diafragma de corona inferior para impedir que el borde del
diafragma raye el tubo superior. Apriete los pernos de la corona inferior con un par de 6,8 Nm.
I
:
MPORTANTE
LOS TUBOS SUPERIORES NO DEBEN SOBRESALIR MÁS DE
Y DEBEN UTILIZARSE LOS DIAFRAGMAS DE CORONA INFERIOR CON LA CORONA INFERIOR
,
ESTAS INSTRUCCIONES
LA CORONA INFERIOR PODRÍA GOLPEAR POR ABAJO EL NEUMÁTICO DELANTERO
INDUCIR TENSIONES ADICIONALES EN LOS TUBOS SUPERIORES QUE OCASIONASEN LA PÉRDIDA DE CONTROL DE
LA BICICLETA Y PROVOCASEN LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES
6. Monte el juego de dirección, la corona superior y la potencia en la bicicleta. Ajuste el juego de dirección
hasta que no se deslice ni tenga juego. Termine de instalar el juego de dirección y la potencia siguiendo
las instrucciones del fabricante. Apriete todos los pernos de la corona superior con un par de 6,8 Nm.
7. Termine la instalación de la XL realizando los pasos 3 a 7 del procedimiento "Instrucciones de
instalación (XC/SL)", en la página 74.
Ajuste de la horquilla
Las horquillas RockShox SID pueden ajustarse al peso, estilo de conducción y terrenos de uso más frecuente
de cada ciclista. Nuestras horquillas vienen configuradas para ciclistas de todo terreno con un peso de entre
64 y 80 Kg. Puede ajustar su SID a sus necesidades concretas variando la presión de aire de la cámara de aire
negativa, o la de la principal, o de ambas, o bien utilizando el cartucho de ajuste doble C3.
Cuando ajuste su suspensión, realice una modificación cada vez y anótela. Manteniendo un registro de
modificaciones, podrá saber qué cambios ha probado y deducir cuáles debería probar. Pregunte en su tienda,
o a los aficionados locales, con qué ajustes han obtenido buenos resultados. Normalmente esa será la mejor
fuente de información para usted, pero no dude en llamar a RockShox para consultarnos sobre sus
necesidades concretas de ajuste. En la página 21 se ofrece una lista de números de teléfono. También puede
consultar nuestro servidor web en www.rockshox.com.
A
JUSTE DE LA PRESIÓN DE AIRE
Las presiones de aire que deben utilizarse en la cámara de aire negativa y en la principal (amortiguadores de
PN 950-001770-03, Rev A
Fig. 3
170
,
MM SOBRE LA CORONA INFERIOR
XL. S
I NO SE SIGUEN
,
O
.
(
)
HUNDIMIENTO
P
83
AGE