Sicurezza Del Consumatore (Cpsc) - Rock Shox Sid XC Manual De Instrucciones

Informazioni per la sicurezza del consumatore
Guidare una bicicletta è pericoloso. Non effettuare un'appropriata manutenzione o ispezione della bicicletta
è ancor più pericoloso. Ed è anche pericoloso non leggere queste istruzioni.
1. Prima di andare in bicicletta, accertarsi che i freni siano installati e regolati correttamente. Se i freni
non funzionano in maniera appropriata, il ciclista può andare incontro a lesioni gravi o mortali.
2. Montare i freni a cantilever solo sui supporti freno esistenti. Le forcelle del tipo con archetti senza
fermaguaina sono state progettate solo per i freni a V o per i freni cantilever idraulici. Non usare freni
cantilever diversi da quelli indicati dal produttore dei freni come idonei per gli archetti senza
fermaguaina. Non far passare il cavo del freno anteriore e/o la guaina del cavo attraverso l'attacco
manubrio o qualsiasi altro supporto o reggicavo. Non usare un comando a leva del cavo del freno
anteriore montato sull'archetto della forcella. Montare i freni a disco solo attraverso i fori di montaggio
previsti sul tubo inferiore. Non usare i freni a disco o altri dispositivi che vadano installati in altri punti
sui tubi inferiori oltre ai supporti previsti. I tubi inferiori non sono progettati per sopportare le
sollecitazioni che simili freni o altri dispositivi potrebbero esercitare su di essi, e potrebbe derivarne un
cedimento strutturale della forcella. I cedimenti strutturali possono far perdere il controllo della
bicicletta con rischio di incidenti gravi e/o mortali.
3. Usare la massima attenzione per evitare di inclinare lateralmente la bicicletta quando la si monta sul
cavalletto mediante i forcellini (dopo aver rimosso la ruota anteriore). I foderi della forcella possono
subire danni strutturali, se la bicicletta viene inclinata mentre i forcellini sono nel cavalletto.
Assicurarsi di bloccare saldamente la forcella con uno sgancio rapido. Assicurarsi che la ruota
posteriore sia fissata quando si usa un tipo QUALSIASI di cavalletto che blocca i forcellini. Se non si
fissa la ruota posteriore, il peso della bicicletta potrebbe causare carichi laterali sui forcellini,
provocando crepe o rotture. Se la bicicletta si inclina o cade dal cavalletto, non utilizzatela fino a
quando non sia stata esaminata per valutare eventuali danni. In caso di dubbi sugli eventuali danni,
fare ispezionare la forcella dal proprio rivenditore o chiamare la RockShox (vedere a pag. 20 l'elenco
dei distributori internazionali). La rottura di un fodero della forcella o il cedimento di un forcellino
può far perdere il controllo della bicicletta con rischi di incidenti gravi e/o mortali.
4. Se la forcella perde olio oppure batte eccessivamente sul fine corsa, a giudicare dal rumore, scendere di
sella immediatamente e farla ispezionare da un rivenditore oppure chiamare la RockShox. L'utilizzo
continuato della forcella in queste condizioni può far perdere il controllo della bicicletta con rischio di
incidenti gravi e/o mortali.
5. Utilizzare sempre parti di ricambio originali RockShox. L'uso di ricambi after-market fa decadere la
garanzia e potrebbe provocare il cedimento strutturale della forcella. I cedimenti strutturali possono
far perdere il controllo della bicicletta con rischio di incidenti gravi e/o mortali.
I : L R S
MPORTANTE E FORCELLE OCK HOX SONO STATE PROGETTATE PER USO AGONISTICO FUORISTRADA E NON
SONO DOTATE DEI CATARIFRANGENTI OBBLIGATORI PER L
,
QUALCHE VOLTA SU STRADA IL RIVENDITORE DEVE INSTALLARE GLI APPOSITI CATARIFRANGENTI SECONDO I
R C
EQUISITI STABILITI DALLA OMMISSIONE PER LA
N .
ORME SULLA BICICLETTA
P 62 AGE
' . S
USO SU STRADA E LA FORCELLA VERRÀ USATA
S C (CPSC)
ICUREZZA DEL ONSUMATORE IN MERITO ALLE
PN 950-001770-03, Rev A
Istruzioni di installazione per XC/SL
E' estremamente importante che la forcella RockShox sia installata correttamente da personale qualificato e
con gli attrezzi adatti. Una forcella non installata correttamente è molto pericolosa e può causare incidenti
gravi e/o mortali.
1. Rimuovere dalla bicicletta la forcella esistente e il cono inferiore della serie sterzo. Misurare la
lunghezza del cannotto di sterzo della forcella e confrontarla con la lunghezza del cannotto di sterzo
RockShox. Può essere necessario tagliare il cannotto di sterzo RockShox per adattarlo alla lunghezza
appropriata. Sui cannotti di sterzo non filettati (tipo Aheadset), accertarsi che vi sia lunghezza
sufficiente per bloccare correttamente l'attacco manubrio (consultare le istruzioni del produttore
dell'attacco manubrio). Ricordarsi di effettuare la misura due volte e il taglio una volta sola.
I : N
MPORTANTE ON FILETTARE I CANNOTTI DI STERZO
DI STERZO È BLOCCATO ALLA PRESSA IN MODO PERMANENTE
(
IL TIPO DI SERIE STERZO FILETTATO O NON FILETTATO
RIMUOVERE O SOSTITUIRE IL CANNOTTO DI STERZO
/
BICICLETTA CON RISCHIO DI INCIDENTI GRAVI E O MORTALI
2. Installare il cono della serie sterzo (diametro interno di 26,4 mm per cannotti di sterzo da 25,4 mm, e
di 29,9 mm per cannotti di sterzo da 28,6 mm) saldamente sulla sommità della testa forcella.
Installare il gruppo forcella sulla bicicletta. Accertarsi che vi siano filetti sufficienti per bloccare in
modo appropriato la serie sterzo. Sui cannotti di sterzo non filettati (tipo Aheadset), accertarsi che vi
sia lunghezza sufficiente per bloccare correttamente l'attacco manubrio (consultare le istruzioni del
produttore dell'attacco manubrio). Regolare la serie sterzo in modo che scorra liberamente senza che
si avverta gioco o trascinamento.
3. Montare i freni secondo le istruzioni del produttore e regolare correttamente i pattini. Usare la forcella
solo con freni cantilever montati sugli attacchi esistenti o con freni a disco installati nei fori di
montaggio predisposti.
4. Introdurre un cavo freno sull'attacco presente sull'archetto della forcella
RockShox, nelle forcelle con portaguaine. Non far passare il cavo attraverso
l'attacco manubrio o altri attacchi o ferma cavi! Il cavo deve andare
direttamente dalla leva del freno all'attacco sull'archetto della forcella
RockShox e deve essere libero di muoversi su e giù seguendo il movimento
delle sospensioni. Può essere necessario installare un intero nuovo cavo. Le
forcelle con archetti senza fermaguaine sono state progettate per i freni a V, i
freni cantilever idraulici o i freni a disco montati sulle linguette predisposte.
Non usare freni cantilever diversi da quelli indicati dal produttore dei freni come idonei per gli archetti
senza fermaguaina.
N :
OTA VERIFICARE CHE LA DISTANZA FRA LA PARTE SUPERIORE DEL FERMAGUAINA DEL CAVO DEL FRENO E LA
PARTE INFERIORE DEL FERMO DELLA GUAINA DEL CAVO SULL
. U '
AZIONATI N INSTALLAZIONE ERRATA DEL CAVO DEL FRENO ANTERIORE PUÒ FAR PERDERE IL CONTROLLO
DELLA BICICLETTA CON RISCHIO DI INCIDENTI GRAVI E
5. Regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che il recesso del forcellino sia libero. Il dado
dello sgancio rapido deve essere serrato dopo aver inserito correttamente la ruota nel recesso del
forcellino. Assicurarsi che almeno quattro (o più) filetti siano avvitati sul dado di sgancio rapido
quando questo è nella posizione di chiusura. Orientare la leva dello sgancio rapido davanti e
parallelamente al tubo inferiore nella posizione chiusa.
6. Quando si sostituiscono i pneumatici tenere conto del gioco del pneumatico. Le dimensioni massime
PN 950-001770-03, Rev A
R S . I -
OCK HOX L GRUPPO TESTA FORCELLA CANNOTTO
. P ,
ER VARIARE LA LUNGHEZZA IL DIAMETRO O
) .
È NECESSARIO SOSTITUIRE IL GRUPPO
,
CIÒ POTREBBE FAR PERDERE IL CONTROLLO DELLA
!
Fig.1
' 12
ARCHETTO SIA DI ALMENO MM CON FRENI
/ .
O MORTALI
N
ON
P 63 AGE