superioare (15) (care înainte au fost scoase din găurile re-
spective), introduse într-una din cele două găuri (3) sau (4)
în funcţie de înălţimea finală dorită.
Pentru reglarea puterii de reţinere este nevoie să se deblo-
cheze fiecare mâner (15) și să se strângă sau destrângă
pe axa sa suficient de mult pentru a putea asigura o fixare
stabilă a părţii superioare (14) de cele două părţi inferioare
ale ghidonului (11) și (12), fără a fi nevoie de un efort excesiv
pentru a le bloca sau debloca.
Prindeţi cablul (16) cu clemele pentru cablu (17) și (18), cum
a fost indicat.
1.1b Montarea ghidonului (Tip "II" - Model 340)
Introduceţi părţile inferioare din dreapta (11) și stânga (12)
ghidonului în găurile corespunzătoare și fixaţi-le cu șurubu-
rile (13) și șaibele (13a) din dotare.
Montaţi partea superioară a ghidonului (14) și blocaţi-o pe
cele două părţi inferioare (11) și (12) cu ajutorul manetelor
superioare (15) (care înainte au fost scoase din găurile re-
spective), introduse într-una din cele două găuri (3) sau (4)
în funcţie de înălţimea finală dorită.
Prindeţi cablul (16) cu clemele pentru cablu (17) și (18), cum
a fost indicat.
1.1c Montarea ghidonului (Tip "III" - Model 380)
Aduceţi în poziţie de lucru cele două părţi inferioare ale ghi-
donului (11) și (12), care au fost montate din fabricaţie, ast-
fel încât dintele indicat cu «>» să coincidă EXCLUSIV cu
unul din cele două compartimente ale danturării indicate cu
«1» sau «2», în funcţie de înălţimea dorită, apoi blocaţi cele
două mânere inferioare (13).
Poziţia trebuie să fie la fel în cazul ambelor laturi.
Montaţi partea superioară a ghidonului (14) și blocaţi-o pe
cele două părţi inferioare (11) și (12) cu ajutorul mânerelor
superioare (15) (care înainte au fost scoase din găurile re-
spective), introduse într-una din cele două găuri (3) sau (4)
în funcţie de înălţimea finală dorită.
Pentru reglarea puterii de reţinere este nevoie să se deblo-
cheze fiecare mâner (15) și să se strângă sau destrângă
pe axa sa suficient de mult pentru a putea asigura o fixare
stabilă a părţii superioare (14) de cele două părţi inferioare
ale ghidonului (11) și (12), fără a fi nevoie de un efort excesiv
pentru a le bloca sau debloca.
Prindeţi cablul (16) cu clemele pentru cablu (17) și (18), cum
a fost indicat.
1.1d Montarea ghidonului (Tip "IV" - Model 380)
Aduceţi în poziţie de lucru cele două părţi inferioare ale ghi-
donului (11) și (12), care au fost montate din fabricaţie, ast-
fel încât dintele indicat cu «>» să coincidă EXCLUSIV cu
unul din cele două compartimente ale danturării indicate cu
«1» sau «2», în funcţie de înălţimea dorită, apoi blocaţi cele
două manete inferioare (13).
Poziţia trebuie să fie la fel în cazul ambelor laturi.
Montaţi partea superioară a ghidonului (14) și blocaţi-o pe
cele două părţi inferioare (11) și (12) cu ajutorul manetelor
superioare (15) (care înainte au fost scoase din găurile re-
spective), introduse într-una din cele două găuri (3) sau (4)
în funcţie de înălţimea finală dorită.
Prindeţi cablul (16) cu clemele pentru cablu (17) și (18), cum
a fost indicat.
1.2 Montrea sacului de colectare
Uniţi între ele cele două componente laterale (1) și (2) ale
sacului de colectare și apoi montaţi partea superioară (3),
îmbinând corect toate cârligele de prindere perimetrice.
Montaţi mânerul (4) pe partea superioară a sacului de co-
lectare, introducându-l dintr-o mișcare în locașurile cores-
punzătoare.
1.3 Îndepărtarea şi reîncărcarea bateriei
Mașina este furnizată cu bateria parţial încărcată, fixată în
locașul său.
Mai înainte de a utiliza mașina, scoateţi bateria și încărcaţi-
o complet, așa cum este indicat la punctul 4.4.
2. DESCRIEREA COMENZILOR
OBSERVAŢIE Semnificația simbolurilor de pe comenzi a
fost explicată în paginile anterioare.
2.1 Cheia de siguranţă
(Dispozitiv de dezactivare)
Activarea și oprirea circuitului electric al mașinii au loc prin
intermediul unei chei de siguranţă (Dispozitiv de dezactiva-
re), care se află în compartimentul bateriei.
Deschideţi clapa (1) și introduceţi complet cheia (2) pentru
a permite activarea motorului.
Pentru a scoate cheia, trebuie să apăsaţi pe cheiţa de în-
chidere.
Prin îndepărtarea cheii, circuitul electric se dezactivează
complet, împiedicând o utilizare necontrolată a mașinii.
2.2 Întrerupător cu dublă acţiune
Motorul este comandat de un întreruptor cu dublă acţiune,
pentru a evita pornirea sa accidentală.
Pentru pornire, apăsaţi butonul (2), trageţi de una din ce-
le două manete (1) și așteptaţi 2-3 secunde să porneas-
că motorul.
ATENŢIE!
Pornirea motorului determină cuplarea
simultană a dispozitivului de tăiere.
Motorul se oprește automat când lăsaţi ambele manete (1).
2.3 Regolarea înălţimii de tăiere
Reglarea înălţimii de tăiere se efectuează cu ajutorul ma-
netei respective (1).
EFECTUAŢI OPERAŢIA CU DISPOZITIVUL DE TĂIERE
OPRIT.
3. TUNDEREA IERBII
• Autonomia bateriei
Autonomia bateriei (și, prin urmare, zona care poate fi tunsă
înainte de reîncărcare) este condiţionată în primul rând de:
a) factori de mediu care duc la un necesar de energie
mai mare:
– tăiere cu iarbă deasă, înaltă, umedă;
b) modul de utilizare al operatorului, care ar trebui să evite:
– porniri și opriri frecvente în timpul sesiunii de lucru;
– o înălţime de tăiere prea joasă în raport cu înălţi-
mea ierbii;
– o viteză de avans prea ridicată pentru cantitatea de
iarbă de îndepărtat;
ELECTRONIC RPM ADAPTOR
Această maşină este prevăzută cu un sistem electronic
"ELECTRONIC RPM ADAPTOR", care reglează numărul
de rotații ale motorului în funcție de efortul depus în timpul
tăierii ierbii.
Sistemul "ELECTRONIC RPM ADAPTOR" optimizează
autonomia bateriei.
5