100 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
apriete la tuerca en el sentido de las agujas del
reloj hasta el siguiente alineamiento.
Debe estar situado a 30 grados.
○
Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura
○
pase el siguiente orificio.
A. Girar a la derecha
ADVERTENCIA
Una tuerca del eje floja puede provocar un ac-
cidente, con el consiguiente riesgo de lesio-
nes graves o mortales. Apriete la tuerca del
eje con el par adecuado y coloque un pasador
nuevo.
•
Compruebe la eficacia del freno trasero.
NOTA
Al conducir en condiciones de humedad y barro,
○
el barro se adhiere a la cadena, al piñón de salida
y a la corona trasera, haciendo que la cadena se
tense debido a la capa adherida, lo cual puede
hacer que se rompa. Para evitarlo, ajuste la hol-
gura de la cadena (medida entre la cadena y el
basculante) a 62 – 68 mm.
Inspección del desgaste de la cadena
Cuando la cadena alcanza su límite de desgaste
(es decir, cuando se estira un 1,7% de su longitud
original), su uso ya no es seguro y deberá sustituir-
la. Como no resulta fácil medir toda la longitud de la
cadena, establezca el grado de desgaste midiendo
una parte de 20 eslabones.
•
Tense la cadena mediante los tensores o colgan-
do un peso de 10 kg de ella.