Aplicación; Capacidad De Sobrecarga; Autoajuste - YASKAWA A1000 Guía De Referencia Rápida

6 Puesta en marcha
Modo de control
Control vectorial de lazo
cerrado
<1>
<1> Explicaciones relativas a estos modos de control las encuentra en el Manual Técnico.


Capacidad de sobrecarga

El variador de frecuencia solamente puede operarse en régimen de Heavy-Duty.
Capacidad de sobrecarga (OL2)
L3-02 Protección contra bloqueo durante la
aceleración
L3-06 Protección contra bloqueo durante la marcha
Frecuencia portadora estándar

Autoajuste (T1-)
La función de autoajuste configura automáticamente los respectivos parámetros del variador. Son soportadas cuatro
modalidades de autoajuste diferentes.
Tipo Ajuste
T1-01 = 0
Autoajuste rotativo

Autoajuste

T1-01 = 1
estacionario 1
Autoajuste
T1-01 = 4
estacionario 2
Autoajuste
estacionario para la
T1-01 = 2
resistencia entre
bornes
No toque nunca el motor antes de que haya terminado el autoajuste.
De lo contrario, ello podría acarrear lesiones leves y moderadas. El motor se encuentra todavía bajo tensión aunque
éste no gire durante el autoajuste.
Para realizar el autoajuste, acceda al menú de autoajuste y lleve a cabo los pasos que se muestran en la siguiente figura.
El número de datos a introducir que figuran en la placa de características depende del tipo de autoajuste seleccionado. En
este ejemplo se muestra el autoajuste con rotación.
SP 24
Parámetro
Regulación exacta del motor con realimentación del codificador. Permite obtener un par máximo
A1-02 = 3
a velocidad cero.
Requerimientos y ventajas
Durante la ejecución del autoajuste es posible desacoplar
el motor de la carga de modo que gire libremente.
No posible desacoplar el motor de la carga pero ésta es
inferior al 30%.
Con el autoajuste rotativo se obtienen los resultados más
exactos, por lo que se recomienda utilizarlo siempre que
sea posible.
No posible desacoplar el motor de la carga y ésta es
superior al 30%.
No está disponible el informe de prueba del motor con
los datos del mismo.
Calcula automáticamente los parámetros del motor
precisados para el control vectorial.
No posible desacoplar el motor de la carga y ésta es
superior al 30%.
Deberá disponerse de un informe de prueba del motor.
Tras la introducción de la corriente en vacío y del
deslizamiento nominal calcula y ajusta el variador de
frecuencia todos los parámetros relativos al motor.
El variador de frecuencia se utiliza con el control de V/f
y no son posibles otros procedimientos de autoajuste.
La capacidad del variador y del motor son diferentes.
Configura el variador de frecuencia al cambiar el cable
entre el mismo y el motor por uno de más de 50 m de
longitud. Presupone que ya se realizó un autoajuste.
No deberá emplearse para el control vectorial a no ser
que haya sido sustituido el cable del motor.
YASKAWA Europe TOSP C710606 49A - Variador CA A1000 Software de grúas - Guía de referencia rápida
Aplicación
150% de la corriente nominal del variador durante 60 s
PRECAUCIÓN
150%
150%
2 kHz
Modo de control (A1-02)
V/f con PG
U/f (0) OLV (2)
(1)
NO NO SÍ
NO NO SÍ
NO NO SÍ
SÍ SÍ SÍ
CLV (3)
SÍ
SÍ
SÍ
SÍ