YASKAWA A1000 Guía De Referencia Rápida página 41

Terminal de
operador digital
Los parámetros están fuera del rango de ajuste permitido.
oPE02
La asignación de funciones a las entradas multifunción
digitales H1-01 a H1-08 es conflictiva.
Se ha asignado una función idéntica a dos entradas (no
aplicable para "Fallo externo" y "Sin uso").
oPE03
Se han fijado funciones de entrada sin especificar las otras
funciones de entrada precisadas.
Se han fijado funciones de entrada que no pueden usarse a
la vez.
El origen del comando de marcha RUN (b1-02) o el origen
de la referencia de frecuencia (b1-01) ha sido ajustado a 3,
pero no hay instalada una tarjeta opcional.
oPE05
El origen de la frecuencia de referencia se fijó para la
entrada de pulsos, pero
H6-01 no es 0.
Los valores de las entradas multifunción analógicas H3-02 y
H3-10 se contradicen.
oPE07
H3-02 y H3-10 han sido ajustados al mismo valor (a
excepción de los ajustes "0" y "F").
Se ha ajustado una función incompatible con el modo de
control seleccionado (puede que este error aparezca al
oPE08
cambiar el modo de control).
Es incorrecta la característica V/f ajustada.
oPE10
Ajuste incorrecto de valor límite superior de frecuencia
oPE11
portadora.
Se presentó uno de los siguientes fallos de ajuste estando
activo el Online Tuning en OLV (A1-02 = 2):
E2-02 ha sido fijado un 30% más bajo del valor original de
fábrica
oPE18
E2-06 ha sido fijado un 50% más bajo del valor original de
fábrica
E2-03 = 0
Error en ajuste de secuencia de frenado:
Tiempo de retardo del freno (S1-04)
liberación del freno (S1-01, -02)
del freno(S1-03)
Tiempo de prevención de deslizamiento (S1-15)
frecuencia de retención del freno (S1-12, -
≥
13)
oPE22 La función de Parada por impacto (H1-=35) ha sido
asignada a una entrada digital y la frecuencia de parada por
impacto (S3-01)
12,-13)
La Verificación de apertura del freno ha sido asignada a
una entrada digital (H1-=0) sin haber asignado el
Comando de apertura del freno a una salida digital (H2-
=21).
En el control vectorial uno de lo siguientes parámetros es
superior al par de torsión límite (L7-01, -02):
Par de liberación del freno (S1-07, -08)
Par de detección de parada por impacto (S3-03, -04)
oPE23
Detección del par Ultra Lift 1 (S4-04, -05)
Detección de sobrecarga (S5-02, -05)
Detección del par de rotación (S6-02, -05)
YASKAWA Europe TOSP C710606 49A - Variador CA A1000 Software de grúas - Guía de referencia rápida
Causa
≤
frecuencia de retardo
frecuencia de prevención de deslizamiento (S1-14)
frecuencia de retención del freno (S1-
>
Fije unos valores apropiados para los parámetros.
Corrija los valores incorrectos.
Para más informaciones, consulte el Manual Técnico.
Instale la tarjeta opcional requerida.
Corrija los valores asignados a b1-01 y b1-02.
Corrija los valores incorrectos.
Para más informaciones, consulte el Manual Técnico.
Corrija los valores incorrectos.
Para más informaciones, consulte el Manual Técnico.
Controle los ajustes de la característica V/f.
Para más informaciones, consulte el Manual Técnico.
Verifique los ajustes de la frecuencia portadora en
parámetro C6.
Para más informaciones, consulte el Manual Técnico.
Asegúrese de que E2-02, E2-03 y E2-06 hayan sido ajustados
a los valores correctos.
≠ 0 y frecuencia de
≠ 0 y
Corrija los valores incorrectos.
Para más informaciones, consulte el Manual de software
A1000 para aplicación en grúas.
Corrija los valores incorrectos.
Para más informaciones, consulte el Manual de software
A1000 para aplicación en grúas.
9 Solución de problemas
Subsanación del fallo
SP 41